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第19部分（第3页）

一、三、四营便与聚集在草荡边上的敌人展开了激战，把敌人截成了三段，敌人大部就歼。

7日，战役胜利结束。

车桥战役共摧毁日伪军碉堡五十座，歼灭日军三泽大佐以下四百六十多名。其中，生俘日军二十四名，歼灭伪军五百余人，缴获大批武器装备。

与此同时，日军出动飞机七架，窜到车桥以西地区轰炸、扫射，掩护其残部撤回两淮。新四军则乘胜前进，相继收复曹甸、泾口、塔儿尖，张家桥、蛤拖沟等日伪军据点十二处。

淮安、宝座以东纵横百余地区全部获得解放。苏中、苏北、淮北、淮南根据地随即连城一片。

车桥大捷，振奋人心。

部队将俘获的日军官兵押送到指挥所。粟裕为瓦解日军，亲自接见。一师敌工部长陈起寰向日俘们介绍说：“这位就是新四军第一师师长兼苏中军区司令粟裕将军！”日俘们惊讶得瞪大了眼睛。他们做梦也想不到眼前这位中等个子、文质彬彬的军人，竟是他们心目中十分敬畏的“天神”——粟裕！

一个个不由得肃然起敬，全体立正，脱帽向粟裕鞠躬！

一个日本军曹，低着头，凄楚地说：“我们日本快完蛋了！‘天皇’发动战争，弄得国内民穷财尽，我们在中国到处挨打，士兵厌战，……唉，不知什么时候才能回国啊！……”这是一个聪明的日本人，因为他已经看到了惨败死亡的阴影。他们的末日就要到来。

车桥战役的捷报传到延安，新华社向全国播发了新四军收复车桥的消息，赞扬这是“以雄厚兵力”打的一个“大歼灭战”。《解放日报》专门发表社论，表扬粟裕将军的指挥才能。

此时此刻，党中央和中央军委又在考虑，下一步将赋予粟裕将军什么样的使命呢？

第八章　定妙计再壮胆　巧夺天目山

1944年9月。苏中车桥。

粟裕绕室深思，脚步轻缓而有力。夜，悄悄地伴随着将军的思绪。

当前，战争形势对日军越来越不利，伴随着太平洋战争的节节失利，日军企图侵占我国的东南沿海各省，作为其最后挣扎的基地。9月9日，日军攻占温州后，相继占领福州，控制了闽浙沿海地区。而国民党顽固派为了保存实力，准备内战，无心坚决抵抗。加之苟安腐败已久，与日军刚一接触，便一溃千里，把大片国土奉送给了日军。

党中央、毛泽东审时度势，于9月27日致电华中局：“我军为了准备反攻，造成配合盟军的条件，对苏、浙地区应有新的发展部署，特别是浙江的工作，应视为主要发展方向。”随后，党中央又对华中局指示：新四军在执行西进、南下两大任务中，应以南下为主，尔后视情况变化，争取全面控制苏、浙、皖、闽、赣诸省，使我党我军在举行战略反攻时处于有利的战略地位。并且，中央打算抽调一些部队，担任南进任务。

粟裕对于东南，有着一种特殊的感情。自1938年率红军挺进师北上抗日以来，有一个愿望一直埋藏在心中。这就是：有朝一日率领大军重返浙西，在这里开辟根据地，发展革命力量。三年艰难困苦的敌后游击战争，使他怎能忘记浙西的山岗和密林，怎能忘记浙西的人民群众！

想到这里，粟裕马上坐下来起草报告，自告奋勇，愿率领苏中第一批主力部队执行南迸任务，再当一次先遣队员。

华中局经过慎重考虑，认为粟裕曾在浙西南打过三年游击，对地形、民情较熟，由他指挥军队南进最合适不过，于是同意了他的请求报告，并上报中央。

不久，中央批复下来了，同意粟裕率部南进。粟裕十分兴奋。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。

眼下挺进浙西的第一关便是：偷渡长江。

偷渡长江，谈何容易。

敌寇对长江封锁极严。舰艇在江中昼夜巡戈，沿江据点林立，警戒严密。

敌寇又严令所有船只白天凭条出港，晚上进港封存，各种船只为敌寇统制不易征集。时值冬季，长江水位低落形成宽阔的泥滩，除了码头，车船既不能靠岸，人马又难于徒涉。

但除了偷渡，别无选择。

不仅要偷渡，而且还要保证万无一失。如有失误，不仅造成损失而且暴露战略意图，后果严重，所以必须绝对保密和精心计划组织。

镇江、仪征、扬中、江都、泰兴等沿江地段是我新四军历来联系大江南北的战略通道，两岸党的群众工作有一定基础，根据地也较为巩固，粟