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第七十二章 世界拉力锦标赛（第2页）

“那自动驾驶汽车我需要做成动力模块化！等到我科锐有实力那一天！一定掀了这帮人的摊子！”

虽然现在科锐已经有了场面，上万人的企业规模，但是朱诚岂能不知，要是那些资本巨鳄真的动起手来，那就是牵一动全身的节奏，现在还不是大决战的最佳时机。

“行了。朱诚你也消消火气，这事我们缓缓图之，总有一天，总有一天……总有一天个屁！总有一天，等到什么时候了！来来来！我们布一个大局，把这帮王八蛋从那个位置上拽下来！你看我们先从自动驾驶汽车模块化入手！配合七星导航先把国内的基本盘占领。”

“然后……”

柳一鸣的脾气比朱诚还大！其实，他也觉得憋屈，回过味来。一味的憋着总会憋出事来，他选择布局。真把朱诚憋出气儿来，反而不好。

两个人嘀嘀咕咕的商量着，而赵灵看着两个人的嘀咕，不知道说什么好，两个顶尖聪明的人到一起，会爆出怎样的花火花，亦或者想出什么孬点子？就不为而知了。

人们对于突然到来的自动驾驶时代有点蒙圈，这个概念炒了好多年，当人们以为这又是一轮概念股融资的产物时，各国相继通过了自动驾驶汽车上路法律法规。

车展上各家的车辆，如果不是自动驾驶类的，似乎都不太好意思拉出来展览。

而如火如荼的世界汽车拉力锦标赛，中国分站赛也已经开赛。各地记者云集，吸引了无数的粉丝，前来观战。

不同于F1方程式赛车高昂的门票，世界拉力锦标赛可以随时站在路边观看。F1代表的是度，那世界拉力锦标赛考察的就是车辆的综合能力！

在世界拉力锦标赛上，车辆扬起滚滚烟尘，而且可能做出跳跃、侧翻、冲水等漂亮的动作，以惊险闻名。

他们将在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，路况的复杂，穿越众多的当地集镇、特色建筑、视觉感一流。

也在cTV的体育频道，实时直播。而主播是闻名已久的杨本善和梁朝辉。杨本善资历稍老，开口介绍到：“欢迎各位准时收看Rc在中国分赛站的直播，我是杨本善，组。a组为改装组，而n组为原装组。”

“在每一站的比赛各组的前六名，将获得1o、6、4、3、2、1的积分，车手所获得的积分将作为车手本身和车队年度积分。”

梁朝辉大声的说道：“但是！今年的n组中的四个小组，却多了几辆不一样的车辆。”

“众多车辆生产商联合提名国际汽联，而国际汽联居然同意了一项匪夷所思的决定！批准通过了自动驾驶汽车参赛，而多个汽车生产厂家，也在n组展开了积分的争夺！”

“先是奔驰，作为汽车的明者卡尔·本茨创办的汽车公司。在汽车领域一向前，而早在2o13年9月，奔驰就做过关于百里无人驾驶汽车的测试。”

“而这次奔驰排除的参赛车辆是——motion，寓意动感的名字。奔驰一向标榜自己有着完美的技术、过硬的质量、严苛的标准。而这次motion，使用了长距离雷达和辅助驾驶技术。”

“老杨，你对技术比较敏感，大众很关心的一个问题，就是自动驾驶汽车，现在真的可以上路了吗？他安全吗？”

杨本善一脸笑意的说道：“老梁，这你就不懂了。自动驾驶汽车是各大汽车厂商不断追求的梦想，1939年奥兹莫比尔公司推出了第一个自动变系统，到1958年克莱斯勒巡航控制系统，让驾驶员不用再时时注意行驶度。再到1997年丰田车配备基于雷达的自适应巡航控制，可与前车自动保持安全驾驶距离。”

“自动驾驶汽车可是长久科技积累的产物，他的安全性，将会在这次的世界拉力锦标赛中经受考验，让我们拭目以待！”

“大家看，这是宝马推出的自动驾驶汽车I8，不同于奔驰的辅助驾驶，宝马采用的是无人驾驶。2o14年的ces国际消费类电子产品大会上，曾经演示过这辆车的卓越性能，在开启极限模式的时候，这辆无人驾驶汽车可以关闭牵引力控制系统进行激烈驾驶，漂移、甩尾、高避障均不在话下。”

“作为德系aBB的另外一员，奥迪在a8上也下了巨额投资，并取得了卓越的效果，汽车则由六个雷达、三个摄像头和两个灯光检测和距离修正进行环境感知，再由车载电脑分析道路。”

“这是科技的进步！”

梁朝辉笑着说道：“那奥迪，到底花了多少钱？老杨你能不能给大家透露透露？”

“这个就是商业机密了，我哪里知道。那边是美国车辆的方队，可以看到一些卖手机的、做搜索网站的都过来凑热闹了。”

老杨摸了一把汗，这种直播间的斗嘴，谁输谁赢直接影响的是人气，很明显，梁朝辉的这句话是台词中没有的东西。

“原来号称百事通的老杨也有不知道的事情，那么我们国内的车辆方队，是由谁来带领？”

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