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第420部分（第1页）

万幸的是，第一舰队早已做好防空准备。

当时，杨禹方已经下令转向南下，“昆仑山”号航母战斗群在前，“天山”号在后。因为联合舰队在东面，所以在安排防空部署的时候，“昆仑山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰分别在前方与左侧，“天山”号航母战斗群里的两艘巡洋舰则在后方与左侧，每艘巡洋舰与两艘驱逐舰配合，组成单独的防空编队。这样一来，如果日本机群从东面进入，四个防空编队里的十二艘战舰都能投入战斗。

问题是，日本机群是从南面杀来的。

如此一来，只有“昆仑山”号航母战斗群里的两个防空编队能够接敌。因为发现导弹群的时候已经太晚了，所有六艘防空战舰都来不及转向，只能利用舰首方向上的雷达引导防空导弹，舰尾方向上的雷达无法使用。

可以说，舰队的处境非常不利。

不管是巡洋舰，还是驱逐舰，对侧面来袭的空中目标的拦截能力最强，而对迎面来袭的空中目标的拦截能力最弱。原因很简单，巡洋舰与驱逐舰的主炮都在舰首，然后是舰桥，没有足够的甲板空间安放防空武器。

为了提高防空作战效率，两支防空编队都进行了紧急转向。

因为航母在右侧，所以防空编队是朝左转向，也就是朝东面转向。

这下，问题出来了。

遭到攻击的时候，“昆仑山”号的飞行甲板上停满了战斗机，而且部分战斗机在补充燃油与弹药后将立即起飞，地勤人员没有做固定处理。结果就是，在防空编队紧急转向时，航母无法跟上。

如果当时航母也进行紧急转向，肯定会严重侧倾。

丢掉几架战斗机不算什么，如果让已经装上了燃油、挂上了弹药的战斗机撞上舰岛，后果将不堪设想。

以当时的情况来看，战斗机撞上舰岛的可能性非常大。

原因很简单，航母在向左紧急转向的时候，舰体将向右倾斜，而航母上的舰岛就在飞行甲板右侧。也就是说，那些没有固定的战斗机肯定会向右滑动，也就极有可能撞上舰岛，导致燃油与弹药爆炸。

受此影响，“昆仑山”号没有紧急转向。

结果就是，在反舰导弹逼近的时候，原本应该在“昆仑山”号前方掩护的“台湾”号巡洋舰、“台北”号驱逐舰与“南京”号驱逐舰到了航母左前方，“昆仑山”号一览无余的暴露在了反舰导弹的攻击航线上。

对于飞行速度高达四马赫的反舰导弹来说，飞行一百公里，只需要一分多钟。

在一分钟的外围反导拦截中，六艘防空战舰使出浑身数解，也只击落了不到一百六十枚反舰导弹。

因为距离实在太近，所以六艘防空战舰根本来不及进行中程拦截。

在此之前，J…25发射的中程空对空导弹还击落了近三十枚反舰导弹。

剩下的四十多枚反舰导弹没有对付紧急转向的防空战舰，而是直接扑向“昆仑山”号航母。

“昆仑山”号没有配备远程防空导弹，反舰导弹进入中程防空导弹的拦截区域时，受前方战舰阻挡，“昆仑山”号上的中程防空导弹没能发挥作用。结果就是，面对汹涌而来的反舰导弹，“昆仑山”号只能用末段拦截系统进行自卫。

万幸的是，在这一分钟内，“昆仑山”号的航向已经转变了六十度。

末段拦截系统启动的时候，“昆仑山”号右舷上的四套电磁速射炮全部进入射界，也全部开火。

在生死攸关的最后五秒钟内，四套电磁速射炮发挥了至关重要的作用。

以每零点五秒钟交战一轮的速度，四套电磁速射炮在五秒钟内，在四十枚反舰导弹的飞行线路上布下了弹幕。

只是，这仍然不足以拦截所有反舰导弹。

一点十六分四十九秒，第一枚反舰导弹击中“昆仑山”号，命中点在右侧舰体舰岛前方大约二十五米处，离三号升降机大概十米，在水线上方大约五米处，爆炸点在舰体内部的弹药升降机通道附近。

紧接着，第二枚反舰导弹击中了“昆仑山”号的舰尾。

这两枚反舰导弹都没有造成致命伤害，破坏效果非常有限，甚至不足以使“昆仑山”号丧失作战能力。

真正有威胁的是第三枚反舰导弹。

命中点在舰岛前方，飞行甲板上面，爆炸释放出来的巨大力量，直接抛飞了附近的四架战斗机，其中一架已经挂上弹药的J…32准确无误的砸在了舰岛上，泄露的航空燃油立即被引燃。

短短几秒钟内，大火就吞噬了三十米范围内的七架战斗机，导致三十多名官兵阵亡。

灾难还没结束，战斗机上的空对空导弹被大火引爆，导致舰岛严重损毁，航空指挥舰桥上的十多名官兵全部阵亡，飞散的弹片还打死了飞行甲板上的十多名勤务人员，导致所有停在飞行甲板上的战斗机损毁。

危险关头，飞行甲板上的勤务人员表现得非常勇敢。

为了防止其他战斗机被大火引爆，在舰长下达命令之前，勤务人员就开始把飞行甲板上的战斗机抛入海中。当时，一名负责牵引战斗机的勤务人员不顾凶猛的大火，驾驶电瓶牵引车，把离爆炸点最近的四架战斗机全部推入海中。在牵引第五架战斗机的时候，飞行甲板上发生了第二次殉爆，这名勇敢的勤务人员也没能幸免。

必须承认，如果没有勤务人员的勇敢表现，“昆仑山”号的结局将非常悲惨。