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第52部分（第1页）

谢缵泰点了点头，接着又笑道：“黄金铁路即将完工，两个研究院也相继出了成果，很多没有合适投资项目的矿主、富商都向我们提出了购买专利技术的要求，你看这事怎么办。”

叶枫考虑了一下道：“我跟总公司商议一下再做决定吧，现在阿拉斯加和育空，我们控制的工厂、企业占了六成以上，创造的利税收入更是高达八成，这样太显眼了，其实我们完全可以出售一些技术，让更多的人参与发展这块地方，比如搞一个技术拍卖会，或者科技博览会什么的，让那些有兴趣的矿主、富商甚至外来投资商自己选择，只要选择的技术或产品他出得起价，我们可以酌情转让专利技术或者授权生产。”

“那样一来，我们所占的经济比重下降，控制力岂非大为减弱。对我们可没有一点好处。”

叶枫突然笑道：“我们政研会所属的成员还有不少吧，可以挑选出一些有经营头脑的人来参与购买这些专利或者生产，财力不足的也可通过联合银行或都两个基金贷款的方式来达到目的，我们应该将这些专利或者产品分成三种，最重要的不需要公开，必须我们自己掌握，次一等的通过暗中操作，交给政研会成员，只有那些影响不大，技术含量最低的我们才出售或授权给那些投资商。”

谢缵泰听了也是会心一笑，这样一来，只怕黄金城和政研会所属的经济比重不但不会下降，反而会有所上升，而且可以将那些投资商跟黄金城公司绑的更加紧密。

谢缵泰知道两个研究院弄出来的技术可都价值不斐，要想拿下来，整个西北都没多少人有这个实力。估计最后的办法就是向联合银行、阿拉斯加银行和两大基金申请贷款或参股投资了。

阿拉斯加银行是怎么回事，做为公司高层的谢缵泰同样清楚，成分简直比联合银行还纯，里面的中高层几乎清一色的政研会成员。最后通过这种手段，黄金城公司的影响力只会比现在更强，几乎将触手伸到各行各业了，虽在这种影响力最后更多的隐入暗中。

与谢缵泰谈话以后，叶枫立马飞到道森跟叶文德等人商议，之后又秘密飞到了朱诺跟阿拉斯加总督康拉德。赫尔曼会面。

1901年五月十日，最新一斯《淘金报》头版刊登了阿拉斯加总督康拉德。赫尔曼发布的一份公告：

1、取消各地方原有的税务官兼任地方长官的制度，各地方行政长官由总督府直接任命，各地方二级行政机构如村镇由当地居民组建地方议会，选举出二级行政官员，报地方长官和总督府任命。

2、组建阿拉斯加地区教育部，要求各地凡千人以上的居民点都必须建立一所小学，万人以上的村镇城市必须建一所中学，中学小学教育由当地财税收入支出，不得收取任何费用。校舍建设工程必须实行公开招投标。

3、阿拉斯加总督府将设立公办的阿拉斯加大学和阿拉斯加技术学院，两校都将建在费尔班克斯，面向各地中学毕业生及达到中学教育水平的社会人员招生。收费以总督府和教育部核定的收费价格执行。另鼓励各地矿主、富商投资教育，设立技术学校和大学院校，但投资人必须经过教育部审核，个人或企业资产必须在100万美金以上，并符合教育部制度的其他规定，每年底需要教育部复核，未达到要求的投资人将被取消办校资格，该校学生将由政府托管并寻求新投资人接管。

4、阿拉斯加总督府已与黄金城公司达成协议，黄金城公司将出让部分技术及授权生产部分产品，凡有投资意向的矿主、商人都有机会获得专利或授权，资金不足者将可向阿拉斯加银行、联合银行或各大金融机构申请贷款。

这份公告一出，整个阿拉斯加一片沸腾，前面三项事关普通民众，引起热议非常自然，但多数矿主和富商最感兴趣的却是最后一条，黄金城公司出让技术专利和生产授权，无疑是一枚重磅炸弹。

五六年来，黄金城公司步步占据着先机，赚取了海量财富，又先后设立大批工厂，还有前阵时间曝光的研究院，几乎在技术上、经济上形成垄断地位，在阿拉斯加对黄金城公司不满的也大有人在，现在赫尔曼总督可是做了一件好事，多数人都以为是赫尔曼总督发现了这种不正常的情况，与黄金城公司达成这种技术转让协议多半就是为意图打破这种垄断局面。

因为技术财力优势，虽然有人不满，但一直也没有人能够跟黄金城公司正面对抗，反而有不少明白人跟在后面赚得盘满钵满，就好像现在开始在阿拉斯加热销的中华一型汽车，那十五个汽车配件厂的所有人，现在不就每天乐的合不拢嘴，原因是什么，还不是他们攀上了黄金城公司率先取得了研究院的技术及汽车厂的授权，不过黄金城这种大鳄也不是别人想攀就攀得上的。

所以公告一出，一些矿主和富商便拿着这期《淘金报》奔走相告，可惜，公告上没有注明专利如何转让，有意参与这次行动的富商和矿主都只能翘首以待，只待黄金城公司正式发布交易方案了。赫尔曼总督既已在报上公布这个协议，黄金城公司总不至于公然违约吧。

黄金城公司并没有让人等待多久，紧接着一期的《淘金报》又公布了黄金城公司的董事长兼总裁叶文德先生宣布的消息，黄金城公司遵守和阿拉斯加总督府的协议，将在1901年7月1日至5日在阿拉斯加的费尔班克斯举行一场科技博览会，为此，黄金城公司将在费尔班克斯修建一座科技博览中心，届时黄金城公司所有将要出让的专利技术和相关产品都将展示在科技博览中心内，有意向的投资商可在实地参观考察后向黄金城公司提出交易申请。

交易共分三种形式，如该项目仅有一人报价，则只要双方在价格上达成协议，即可直接转让。如该项目报价超过两人，则黄金城公司将与开出最高价者洽谈，价低者自动淘汰。如该项目报价超过五人，则该项目将在6月5日下午，也就是博览会即将结束的当天下午，在科技博览中心内统一举行的拍卖会上竞价拍卖，价高者得。但决定参与竞买的投资商必须缴纳相当于该项目底价20％的保证金方可获得拍卖资格。

第1卷　发迹之淘金潮　第096章　铁路竣工，人怎么办？

科技博览中心是由叶枫全权操办的。胡胜龙的保安总队提供安保服务，科技博览中心的建设工程自然也是交给黄金城旗下的西北建设公司，一座占地5000平方米的穹顶形五层水泥砖砌建设，为了赶在7月份前竣工，西北建设公司动员了二千余人参与工程建设。

不过还没等科技博览中心竣工，6月份四条黄金铁路相继传来喜讯，6月8日，首先宣布竣工的是T1线，因为原本由联合铁路承建的一段由于黑人暴动事件被黄金铁路收回，所以全线工程都是由黄金铁路公司最后完成的，此时竣工自然也是从斯卡圭至道森全线贯通。

T1线因为是首条竣工的铁路，所以竣工通车仪式的规模也搞得非常大，不单是育空行政长官达伦。斯科特和阿拉斯加总督赫尔曼，便是美国、加拿大也同时派来了铁路官员参加仪式。

因为黄金城公司的董事基本上全是唐人，现场有很多国内来的官员，为了避免影响过大，最终黄金城公司董事会只有一个叶文德参与竣工仪式，但是黄金铁路公司的总经理于尔根。施泰因斯带着铁路公司高层全部参加了仪式。

繁琐的官员讲话过程没什么好说的，剪彩通车才是整个西北民众最为兴奋的，原本阿拉斯加和育空最不方便的是什么，天气是其次。物资补给也是其次，真正让人不习惯的是西北落后的交通，正是因为交通不便，这里的人口才会如此之少，这里的物资补给才会如此不便，即使这里有无数的矿产资源也无法运送出去。

而现在西北的第一条铁路竣工，标志着西北的交通环境大为改善，特别这一条铁路是四条铁路中唯一一条连接分属两国的育空和阿拉斯加的一条铁路，这条铁路全线贯通，使得育空在南部沿海获得了一条出海通道，对育空的经济发展具有极大的推动作用，也将斯卡圭和阿拉斯加紧密的联系在了一起。

当斯科特和赫尔曼宣布剪彩通车时，作为起点的斯卡圭近万围观民众发出由衷的欢呼声，西北机车厂制造的西北1型蒸汽机车拉响汽笛，咣咣当当的载着数百购买了首次通车纪念车票的乘客向道森进发。