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第172部分（第1页）

实力。

和家人匆匆见了一面，只是吃了顿饭，　蓝天蔚。　田和霖等人接到通知便直接赶往巡阅使府。

“大帅这一仗算是打出了东北军的威风，　老毛子东西两路大军可是被直接砍掉了一半。”蓝天蔚看向秦宇，心情大好。

“杀敌一千，自损八百，　老毛子的火力也猛得很，　东北军也死伤了不少人，　不过好在没有伤到元气，　北面的老毛子被修理了一顿，后面东北也稍微安心些了。”秦宇笑道，“　十万规模以上的战争。　对于东北军来说也是首次，　总体上这场仗打得算是漂亮，不过也有很多不足的地方，　这点参谋部要加以总结，　各作战部队军官要写战后心得，　后面再加以讨论。　”

“现在军校的作战案例大多选用国外的大战作为参照，　虽然能进一步跟紧列强军队的发展，　但多少有些不切实际，　今后军校课程上确实有必要增加一些国内作战的典范。”蓝天蔚点头道。

“另外经此一役，　东北军算是底牌尽出。　那些分裂的沙俄地方实力派已经不足为虑，　但日本人已经彻底摸清楚了我们的底细，　以后想要给日本人抽闷棍怕是不太可能了。”　杨兴道。

“有些东西迟早是要亮出来的，　飞机和坦克未来将成为战场上的主流兵器。　其性能也是不断发展的，　东北以往要保持对日本陆军的优势，　就必须保持飞机与坦克技术上不落后于对方，　持续不断地开发出性能更加优异的战机，　坦克，　就是东北军新的底牌。”

秦宇顿了一下。在这方面秦宇并不是太担心，　东北在航空技术上的基础要比日本来得雄厚，　飞鹰公司在美国那边网罗了大量的航空设计人才，　持续不断对美国一些中小飞机制造公司进行收购，　不止是在美国，　放在全世界，　飞鹰也是航空领域的巨无霸。　而东北本土的飞机制造厂技术积累也要超过日本一截。　对于民国自己的飞机设计师，　秦宇从来不缺乏信心，　只要给他们足够的平台与资金支持，　他们在航天器设计上的天赋并不逊色于任何一个国家的设计师。烽火与狼烟的成功已经证明了他们的实力。至于在坦克上，　日本的钢铁产量已经在先天上制约了他们的不足，　一个身高一米五的人指望他能在NBA赛场上大放异彩那是不可能的。

“第14师于三天前正式满员，　截至目前为止，　东北军已经达到了16个整编师，　1个骑兵旅，　1个坦克教导大队，　包括航空处在内，　总兵力已经突破20万人，　不管是质量还是数量，　都已经到了相当的规模，此次中东路战争算是对东北军真正的洗礼，现在黎大总统已经再次辞职，　冯国璋由副总统变成了总统，　与段祺瑞两人的矛盾也进一步激化，　中东路一战之后，　大帅在国内的影响与东北军之声势已经无人能及，　不知大帅可有想法？”

杨兴目光灼灼地看着秦宇道，　当初秦宇率兵进京，　论战力，　东北军自然是一等一的，只是段祺瑞与冯国璋两人联手，　秦宇在心有顾忌下，　退出北京，　杨兴等人无不引以为憾，　奉军发展到东北军，　成为民国势力版图最强横的一块，现在的东北军已经有了问鼎天下的气势，　众望所归，　杨兴自然希望秦宇的地位能更进一步。

“说得不错，　大帅，以东北军现在的实力，　再多控制几个省也是做得到的，　关内的几个省份的军队绑在一起还不够东北军一仗打的，　我看不如直接入关，　就算入主中央不成，　多控制几个省的地盘。　一年一年扩大下去，　迟早有一天能把民国给统一了。”　李承文支持杨兴提议的同时，也提出了另外一条道路。

“　现在冯国璋与段祺瑞之间的裂痕虽然越来越大，　但还未到彻底分道扬镳的地步。　若是东北军再度入关，　只会让他们重新调转矛头，现在时机未到，　东北军刚打完一仗，　也需要一定的时间沉淀。　先静观其变。”　秦宇摇头。　“东北三省虽然完全被纳入治下，　但交通不便，　还并非铁板一块，今后两年东北以建设为主，　这点需要田省长与其他几省，特区的行政长官协调一下。”

“大帅决定修铁路了？”　田和霖精神一振，　若说此时制约东北发展最重要的因素，　那便是交通了，　解决了交通运输上的障碍，　东北经济发展速度必然要再上一个台阶。

“白城至洮南。　至长春段，　长春至吉林至延边段，奉天城至风城段，　奉天城至通辽，　至洮南段，　锦州至阜新，　至通辽段。　都是要修的，　先把洮南，　通辽，　吉林等地用铁路连起来。　加起来差不多三千五百多公里，　用五年的时间把路修起来。”　对于东北的铁路规划，　秦宇早就让人做好了，　甚至具体的线路都能熟记于心。　田和霖，　蓝天蔚等人出于经济与军事上的需要，也并不感到陌生。

“三千五百公里铁路！　五年的时间！”　不止田和霖，　蓝天蔚等人听了都被吓了一跳，　民国自建立起来，　受俄国和日本的影响。　东北的铁路修筑权利并不在东北自己身上，　大受日俄制约，　除了俄国修建的中东路，　以及被日本从沙俄手里强行夺走了704公里的南满路，　真正在民国手里的也只有京奉路，　事实上京奉路由于向英国贷款，　聘用的英国工程师，　在初期也被英国人所控制住，　直到一战爆发后，　英国人的身影才逐渐从里面淡化。

停滞不及的铁路修筑，　现在秦宇陡然抛出五年修建3500公里铁路的庞大计划，　差不多是将东北各大主要城市都用铁路连接起来，　与中东路贯通起来，　能起到直接取代日本南满路的重大作用，　利用铁路之便，　东北在各地的驻军可以在一天之内抵达各个重要城市，　对于军事上的好处不是三言两语所能说清楚，　而经济上的影响则是空前的。

“　大帅在建设上有如此雄心实在难能可贵，　但是这么大的计划，　涉及到的钱财数以万万计，　东北修建铁路的整体难度不算太大，不过三千五百公里，　根据席子良那帮工程师的预计，这些路段加起来要花出去1万2000余万元。　平均到每年，　单是在铁路上便要花2400余万，　若大帅引进机车制造厂，　制造，　采买机车也是一大笔开销。　东北经济现在发展势头虽好，　不过力度可稍微减小一点，　一年一千多万的铁路建尚在东北的承受范围之内，　后期可以再依据经济形势酌情增加。”　眼下这么多人在场，　田和霖斟酌了一下，　劝诫道。

“大帅，与老毛子一仗损失加军费达到了三千多万元，　今年的军费又有所增加，　预计今年炮厂，子弹厂还会有所扩大，　枪厂也要筹建起来。　月初美国军队就要正式登陆欧洲战场，　同盟国的战败已经不可逆转，　用大帅的说法，　东北之前的经济有一部分是战争经济，　战争一过，　钢铁等方面便会大受影响，　连带着医药，　以及钢铁厂上下游的诸多领域都会受到冲击。　若是在铁路上投入这么多，　就必然要挤占其他领域的投入。　卑职觉得田省长说得有道理。”　蓝天蔚陈述着此时东北的整体形势，　“　当然，大帅行止，　每每出人意料，　莫不是与德米波夫的谈判有结果了吧？”

“哈哈　，还是季豪兄了解我，　说得不错，　对海参威轰炸了几次，　德米波夫那边扛不住，已经同意了与东北和谈，　初步拟定是赔款3500美元，　由于暂时拿不出这么多钱来，　便以绥芬河至海参威段的铁路作抵押。　由于日本等国的干涉，　东北并未获得这段铁路的全部权益。　英美法日等国提供贷款给德米波夫，　东北获得了其中五分之一的铁路控制权，　另外海参威设为五国通商口岸。　同时东北获得了绥芬河至海参威段铁路货物输出的最优惠待遇。　这条铁路只值个一千几百万美元。　其实主要也是依赖于列强的贷款。　还有一部分是出让华俄道胜洋行的股权。”秦宇道，“作为交换条件，　东北军与德米波夫罢战言和，　同时交还战俘。　在列强的要求下，　与德米波夫一起对远东的苏维埃政权进行抵制。”

“这场仗东北军是用将士的鲜血和生命换来的。　列强只是动动嘴皮子，　挥舞一下支票就得到了这些利益。”　田和霖感慨道。

“列强国家的实力摆在那里，　东北能争取得这种结果已经算是不错了。”　秦宇对这种结果还算满意，　虽然这一仗导致英美等国势力进入海参威　，　由于国力使然，为了达到各方面势力的平衡，　利用英美制约日本的力量也是没办法的事。　这一仗东北出人出力，　但洋人有钱，　利用自身在国际上的影响力，　只是挥动支票便能达到和东北一样的效果。　不过后世有一句话说得好。　不怕被人利用，　就怕自己没用。