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第182部分（第2页）

8　少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的：光穿衬衫别穿背心。

9　上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

10　尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

11　不要在车里放过多妆饰品

12　加油不要加满，减少负重

13　尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

14　车速控制在60－90最为经济

15　车里不要放水，多余

16　加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加的多

17　开车少急极速，杜绝标车，并减少并线次数

18　适当空挡和带档溜车

19　不养宠物，养了也不用车带出去

20　出门办事外出fb，尽可能作公家的车，作不上公家的就坐别人家的

21　跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

22　加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

23　多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

24　开车的时候不要听cd和收音机，电也是油啊；cd坏了更好，不要修拉

25　车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

26　不用点烟器，费电

27　不要换宽胎，换了的换回来

终极办法：把车卖掉。

呵呵！搞笑！

中国汽车消费

如果一辆售价十五六万元的国产轿车，有人要厂家以9万元的价格销售，你是不是觉得这人是疯子？这个“疯子”就是吉利控股集团董事长李书福。春节后，他与国内另一家轿车企业的老总会面，竟提出要以9万元一辆的价格包销人家售价十五六万元的轿车。

“你信不信，三五年后，国内中高档轿车价格将是目前价格的1／2甚至1／3。”李书福的预测让记者一脸惊愕。

仔细想想，李书福的建议未必没有道理。5年前，他放言要生产三四万元轿车的时候，恐怕大多数人也以为他是“疯子”，因为，那时国内最便宜的奥拓轿车也要卖五六万元。可如今，不仅吉利豪情电喷轿车最低售价3。29万元，还带动了夏利、奥拓等一批轿车售价落在4万元以下。

之所以不敢相信李书福的预言，是因为长期以来我们对国产轿车价格的判断，大多基于目前市场上的产品定价，而国内轿车市场价格体系的制定者，又是占轿车90％以上市场份额的合资企业。可是，用奇瑞董事长尹同耀的话讲，合资企业根本不具备成本控制能力。

合资企业大多达到了整车厂理论上的经济规模，又引进了国外先进管理理念和成本控制措施，它们怎么会没有成本控制力？

诚然，合资企业在规模、管理上有优势，但50∶50的股比、中方“话语权”的缺失，却决定了在经营决策领域不得不优先考虑外方利益。一位业内人士曾介绍过跨国公司的赚钱之道———引入一款新车型，装入腰包的第一笔钱是技术转让费，最高曾达2亿欧元；第二笔是生产准备过程中外国专家的劳务费，按小时结算；第三笔是零部件国产化过程中的试验费、认证费等等；第四笔来自高价出口核心零部件，有的比国外市场备件价格还高；第五笔是延缓技术更新速度，以最大限度发挥自己零部件厂家淘汰设备的残值，即便部分关键部件实现了本地化生产，也都是已经淘汰的技术，而且，由于被淘汰产品国际采购量小，采购价格甚至比最先进的还高。