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第196部分（第2页）

自爆内幕：上山作乐全是“同好”

“这种事我也试过几次，很刺激的！”记者一位朋友Y先生说起自己的经历时难掩兴奋。他说：“白云山是最多人去的地方，还有珠江新城，二沙岛也不错。在白云山最多人去的是松风轩附近的停车场和那个观景台，去的人几乎都是搞‘个味’（性活动）。”

Y先生还透露，每晚8…10时是高峰期，周末最多，有时一个停车场停了近20辆车，去的人都很有默契，互不干扰。

清洁工：一天扫出5个安全套

据白云山上一徐姓保洁员称，他在清扫山顶公园停车场时，经常能发现被丢弃在停车场地面上的已用过的安全套和包装袋，有的安全套里还残留着液体。他说：“一个月下来大概有10天会在停车场发现避孕套，有时一天会清扫出2…3个，最多时则有4…5个。而一些相对小型的停车场则较少发现。”

白云山派出所：只能劝事主下山

就所见所闻，记者以市民身份致电白云山派出所，有关人士表示“确有其事”，但他们只能进行提醒或劝阻。该人士称，他们每天24小时都有8…9名民警在白云山的主要路段巡逻，时不时就会遭遇此类问题。他们也觉得这样的行为“不太好”，但他们只能劝车主下山。有时个别车主认为自己的行为并没有影响别人，也无伤风化，根本就不听劝阻，我行我素。

白云山管理局：有伤风化坚决反对

白云山管理局有关负责人在接受采访时表示，他们会跟白云山公安分局加紧沟通和联动，加大巡逻和管理力度。他说，白云山作为国家4A级风景区，绝对不提倡任何不健康、不文明的行为，并且坚决反对此类不文明行为。他同时认为，由于此种行为并未违反任何法律法规，因此最重要的还是要靠市民的道德自律。

律师：无法可依不能处罚

广东合众拓展律师事务所朱小斌律师在接受记者采访时说：“我们国家对有伤风化的事没有制定相应的法规，如果要对这种行为进行处罚，从现有立法角度是不可行的，没有法律的依据。如果是卖淫嫖娼就另当别论。再说，如果从《国际法》来说，车往往被视为私人的空间的延伸。”

不过，朱律师也指出，当相对私人的空间影响到公众场所（环境）的时候，这种行为就显得不恰当了，它有违社会良好的风尚、秩序和公德。如果有人把纸、避孕套等垃圾随处乱扔污染环境，那就更不应该。

美国式交通处罚制度“恩威并重”

目前，美国拥有2700万辆以上的机动车辆。据美国官方统计，　在美国的土地上每天平均每400机动车辆中就会有一辆车发生或大或小的交通事故。美国2003年因车祸死亡的人数接近40000人。在全球仅次于中国的102000和印度的84000人。美国由于交通事故所引发的死亡超过了历次战争死亡人数总和。鉴于此，美国于1964年颁布《城市公共交通法》。1966年，约翰逊总统提出《国家交通和汽车安全法》。1970年通过《城市公共交通扶助法》。交通法还为公共交通提供了补贴保证，政府通过税收、票价补贴、公交优先等政策促进公交的发展。2003年10月3日美国公路交通安全局（The　National　Highway　Traffic　Safety　Administration）公布的交通安全救护基金数额已经超过8600多万美元，每个州从50万美元到100万美元不等。

对于道路交通管理，美国各州都有各自的法律，但对于“饮酒严禁驾驶”的规定是一样的，处罚程度与方式也并无太大差异。很多州对于酒醉驾驶者都是直接送进监狱。加州规定，如果酒醉驾驶并在10年内重犯，可以处以最高10000美元的罚金，并吊销驾照一年以上；只要检验证据达到规定血液酒精含量基准值以上即为该犯罪成立，或者依据警察对当事人的外观行为表现之证词，亦可判决有罪。

我的体会，美国对于违反交通规则的交通处罚是恩威并重，罚款与教育并行。1989年，我在俄亥俄读书时，就经历过两次超速违章。两次超速行驶，都被警察碰到，处理的结果给我留下了很深的印象。

第一次是在1989年过中国春节，在美国是大年三十的夜里，我和一大帮中国同学在一起包饺子过春节。几十个中国学生和家属在学校的国际学生联合会的大厅一起热闹。等折腾完了都半夜两点多了。　那时天气还比较冷，我哆哆嗦嗦的开车回我宿舍的路上。在穿过学校的一条叫COLLEGE　ROAD的路上被一辆警车给截住了。警车的警灯在我后面一闪，我乖乖的停车在路边，一脸的茫然，还一脑子的纳闷儿，根本不明白怎么回事儿。一位中年警官先生走过来对我说：“您好先生，您的车在限速每小时25英里的道路上开到了每小时40英里，您能给我一个理由吗？”　我是第一次被警察拦住，也就实话实说：“我在学校的国际学生中心过中国的春节，回家时太晚了，就没有注意自己的速度，真对不起。”　警官说：“这个不能成为您超速的理由，请您出示您的驾驶执照，汽车保险单和汽车行驶证。”　我乖乖的把警官要的东西全给了他。警官说：“请在车中等侯。”然后就拿着我的文件回到了警车中。几分钟后，警官回到我的身边说：“请您按照如下地址和时间去面见法官，法官将跟据我的报告和你的申诉来判决你是否有错。希望您今后遵守交通规。”　然后就给了我一张传票。　传票上清清楚楚写着，六周之后去见法官，由法官来判定我是否违章并定夺罚款事宜。

我那个郁闷呀！

六周之后，我穿戴整齐，按时到了当地的交通法庭上。那里还有不少人呢。　等轮到了我，　穿官服的法官看了警官的报告后对我说：“XX先生，您于X月X日XX点XX分在XXX市XXX路上，以每小时40英里的速度在每小时25英里的速度限制下开车。当时的执法警官THOMAS　QUARTERMAN　用雷达探测器记录了您的行驶速度。警官THOMAS　QUARTERMAN　在本市有14年的工作经历。本法官认为，警官THOMAS　QUARTERMAN　报告属实，您违反了本州的交通规则的XX款XXX条，您认罪吗？”　我能说什么呀？　错就错了，认了！　我对法官说：“尊敬的法官，我认！”　法官又说：“根据俄亥俄州的州法XXX款XXX条，您将被客以75美元的罚款，罚款将用于交通设施的建设和公共教育，您有什么意见，有什么困难吗吗？”（现在的罚款额度为175美元了）　法官又说：“鉴于您是第一次违章，您可以选择直接交纳罚款或者是在四周之内接受三个小时的交通安全教育课程。您如果是选择接受三个小时的交通安全教育课程，我可以豁免您的75美金的罚款。”　我当时只是个穷学生，75美金对我来说不是个小数字，我当然选择接受三个小时的交通安全教育课程了。　我对法官说：“我选择接受三个小时的交通安全教育课程。”　法官说：“好吧，请您在四周内接受三个小时的交通安全教育课程，以后别再违章了，这里是美国，开车要遵守规则。”　法官签署了文件，就让我走了。

接下来就是约定接受三个小时的交通安全教育课程的时间。由当地的安全驾驶学校主办的三个小时的交通安全教育课程一般都安排在晚上。我约了一个没有课的晚上。交了12。5美金的上课费，就开始了三个小时的交通安全教育课程。　教室是一个相对简陋的地方。主讲的教官是一个和蔼的老头儿，他介绍说，他叫BILL　CONIBEAR，在这个城市当了35年的警察并有15年当警察局长的光荣。现在退休了，是义务到安全驾驶学校来给大家讲课的。　顿时，我们对他素然起敬。　BILL　讲课讲的的很生动，讲了不少故事，也向我们提了不少问题。违章的同学们也都依次讲述了自己的故事，都认识到了自己所犯的错误。　在这三个小时的交通安全教育课程钟有30分钟我们观看了有关车祸的录像，一段段惨不忍睹，惊心动魄的录像，大都是由于超速行驶所引起的。　最后，BILL　CONIBEAR　警长给我们每人一份考试题，考完试，我们每人拿到一份有BILL　CONIBEAR　警长签署的毕业证书。BILL　CONIBEAR　警长将我们每人考试的卷子送往当地的　DMV（交通管理局）做为参加了三个小时的交通安全教育课程的记录并存档。

这种惩罚与教育并用的方法非常有效。接受了教育的违章司机大都会谨慎驾驶。如果是第二次超速，就只有接受罚款了。第三次，罚款和教育都要实行的。

第二次超速是在1989年的夏天。我和其他几个同学去看一位教英文的美国教授MS。P。　MS。P的家离学校有大约40英里。　我们在P教授家里吃完饭回来的时侯也是晚上了。在回来的路上，一位女同学肚子疼的不能动弹，我在6号公路的每小时55英里的最高限速下开到了每小时75英里。超着速开了还不到5分钟，就看到后面的警灯闪烁，　离我越来越近。　我心想不好，只有PULL　OVER，停到路边。　警车用大灯照着我，一位年轻的警官走过来，用手电筒照着我，还没有等他开口，我就说：“我有个朋友肚子疼，我要送她