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三菱和现代，同样是戴克亚洲战略的组成部分，但却有着不同的发展。这对于中国汽车不能说不是一大警示。不要以为，国际汽车巨头在中国有了项目就不会放弃中国市场，一旦其全球业绩不好，很可能立刻就在中国撤回资本。

因此，我们应该学习现代，学习其独立自主、自主开发的企业精神，早日建立自己的品牌，建立自己的研发队伍。

“豪华汽油”98号在北京正式推出　一上市两个价

被称为“豪华汽油”的98号汽油昨天上市。记者在采访中发现，互为竞争对手的中石化和中石油标出了两个不同的油价。

昨天下午3点，中国石化亚运加油站加出了京城第一枪98号汽油。该油品是目前国内辛烷值标准最高的车用清洁汽油。记者看到，仅在半个小时左右的时间里，该加油站就有五六辆车前来加98号汽油，他们有的碰巧路过，也有的来自北京石油的协作单位。昨天下午，价格谜底也被正式揭开：中石化的98号汽油每升4。26元。

98号汽油也被戏称为“豪华汽油”；因为它主要适用于奔驰、宝马、法拉利、凌志等高档豪华轿车。与此前市场上已有的97号汽油相比，98号汽油抗爆性更好、更清洁环保。目前世界发达国家高档轿车均使用98号汽油。

记者了解到，此次中国石化北京石油公司供应的98号高品质清洁汽油，是由中国石化燕山炼厂生产的。该公司率先在亚运加油站、实润加油站、北苑路加油站、中关村加油站、左家庄加油站和望京加油站等6家加油站提供加油服务。

中石化刚抢先推出国产98号汽油后，今天中石油的98号汽油也正式在北京市场露脸。目前中石油的98号汽油的身价为每升4。2元，首期挂牌销售98号汽油的四个加油站分别是永定门、蒋宅口、石景山和右安门加油站。

业内人士告诉记者，出于对汽车长期养护的考虑，高档车应该用高标号汽油。由于目前市场上对消费者针对不同车辆用不同标号汽油缺乏指导，不少车出现的一些质量问题，实际上有一部分是由于用油习惯导致的。根据用油指导说明，汽车压缩比在9。5以上的车均建议用98号汽油。至于是否要清理油箱后再使用98号汽油，另一位业内人士表示，由于都是高标号汽油，以前使用97号汽油的车可以直接使用98号汽油。

安利的鸡蛋够厚道—近期车市乱弹

作者：　屠龙刀

毒奶粉、毒酒、新交法、自驾游、降价、汽车炸弹，今年的初夏有点儿说不出的惆怅。

1、

老婆买了安利的钮崔来钙片和营养粉，说是给闺女增加营养。就那么点东西，花了500多大元，把我给疼得咬牙切齿。500元得买多少斤肉呀！指望这东西，还不如花点功夫，让孩子多吃点饭。不过，买了就买了，咱权且相信营养粉的作用比她奶奶送的小草鸡蛋的营养效果要好，最起码它不会有毒。老婆说了，500元怎么了，人家那可是美国安利的产品。

我晕，幸亏这两瓶东西没卖1000元，否则她非得买回一车来。我知道安利现在还偷偷摸摸干着传销的生意，给这个定价就挺厚道的了。可是，从营养的实用价值讲，咱家的鸡蛋卖两块五一斤，怎么说也觉得太便宜了。按照这种消费心理，打上个美国安利的标签，如果卖到20元一斤，大家不抢才怪呢。

只能说，咱们的鸡蛋味道现在还确实不够厚道。

2、

据说6月车展会有十款豪华酷车亮相，售价高达988万元人民币的宾利雅致728也在其中。想起来上届车展宾利没车卖的困境，我们不由得为其欢欣鼓舞　，也觉得宾利太厚道了一点。为什么不把车子定价为1888万一台呢？这么便宜的车，有钱人肯定觉得很郁闷。

不过，这样的车子买来可不是用来体验驾乘感受的，和那个用黄金打造的厕所一样，不是用来顺利出恭解决便秘的一样，是给有钱人要面子的。据说有种牌子的汽车还要对它的准用户进行资格审核，通不过你有钱也买不来。求人家卖给自己车子，这样的上帝看样子当的冤枉，这样的有钱人的痛苦真值得我们的同情。

别告诉我你想要花2万元买一辆劳斯莱斯。如果大街上跑得满是本特利，那才是人类历史上的真正灾难。死了那条心吧，人们总对可望不可及的东西充满向往，像叶公好龙，当理想变为现实，也许你真的会惊慌失措。

6月的车展，不知道会有多少大款为豪车争破头皮。有钱真的很不开心，还是让我们替他们高呼：“让价格来的更高些吧。”

3、

昨天到一汽红旗的店里看了看红旗世纪星卓越者。觉得卓越者是好车，不仅因为它装载了目前市场上唯一的2。0排量v6发动机，而且因为“经过9项技术与配置的全面升级后，它在外观、内饰、安全性、舒适配置等方面有了全面提升”。这个的确不假。新的世纪星方向盘变得可调，有前后盘式制动，有了cd、电子空调、真皮内饰、定速巡航、倒车雷达、abs＋ebd等等，4。89米车长内的超大空间，使得定价分别为15。98万元和16。68万元的卓越者，在商务车领域以极高的性价比出众。红旗卓越者，事实上很卓越。

如此好车，我纳闷为何没有引起大家的加价追捧呢？是不是因为它带着一顶叫红旗的帽子？如果它的脖子上挂上那四个圈的花环，或许它的价格会提高一倍。因此，卓越者定价有不够厚道之嫌。

还有一个重要原因，那就是卓越者生不逢时。最近个把月的车市，除了降价，车市之外出了奇的热闹。　5月1日，新交法正式实施。那个让司机头疼的76条，使得汽车上路变得如履薄冰；保险公司趁火打劫，将保费上涨；本来就对上涨的油价担心的准汽车用户恐怕又得为自己的购买费尽思量；银行偏偏在此时收紧贷款，提高了分期付款的门槛。新的国家汽车产业政策颁布实施，对许多中央和地方政策法律不确定性的解读也给人们的持币待购提供了理由。这么多新鲜玩意儿，搞懂理顺恐怕得费半天工夫，况且还有那么多搞也搞不懂的呢，难怪我们对新车热心不起来了　。

我们的卓越者尴尬的处境值得我们同情。

4、

通用降价来得突然，有些不太厚道。5月17　日，通用宣布将其畅销的几款车型降价的当天，有一个刚给公司买了别克车的先生差点被炒了鱿鱼。

这个号称“突破2005”的降价活动覆盖面很广，从十几万的中级车到几十万的高级轿车，如果加上事先已经变相降价出卖的赛欧，战线很长，恐怕每一个市场层面上的对手都得到不同程度的冲击。未雨绸缪，以营销功夫见长的通用知道掌握主动先发制人的好处。通用实实在在的给5。1之后的车市打了一针兴奋剂。不对，应该是镇静剂，这支镇静剂打在了消费者的身上，使得人们对车市的前景有了新的期待。越来越多的信息使人们坚信，通用的降价是这个车市新一轮降价的开始。

然而，半个月过去了，大家看到的是想象中的价格崩盘为什么没有出现呢？是否通用的对手们被通用当头一棒打懵了，一下子还没清醒过来吧？或者是被通用点中了了死穴，无力回应呢？或者是他们觉得通用不够厚道不屑回应呢？

我想最可能的回答就是后者了，他们哪里能让自己的上帝因为降价丢了工作呢？

5、