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第458章（第1页）

“唔。”赵昊点点头，完全同意。

他记得在另一个时空中，十八世纪的法国，为了拉近与英国海军的巨大差距，采用大量普通的木料替代百年橡木，下饺子似的建造了大批74炮风帆战列舰，虽然最终也没干过大嘤。却为法国打下世界第二多的殖民地，立下了赫赫战功。

那些法国造的风帆战列舰，哪怕是悉心保养，平均寿命也就在二十年左右，这也是后世难睹其真容的原因所在。

虽然花大价钱造起来的战舰，只能用二十年很可惜，但不得不承认，这确实是快速提高海军战斗力的好办法。

在和葡萄牙人随时可能开战，西班牙人业已抵达吕宋的危急时刻，这也是赵昊唯一能应对挑战的办法了。

好在根据耽罗商会的报告，从日本购入的木材，已经源源不断的送抵了耽罗警备区。按照安排，大部分木材都要在那里阴干两年左右。也就是说，三年以后，就可以用百年橡木，打造真正的豪华尊享版风帆战列舰了。

……

杨帆又看一眼赵昊，迟疑一下方道：“此外，通过和佛郎机船匠交流，发现他们也不是所有工艺都领先我们。所以我想多造几艘半尺寸船，比较印证一下。”

“哦，怎么讲？”赵昊饶有兴趣的问道。

“最明显的例子就是船帆，东方美人号上的西洋软帆，好看是好看，也更吃风。但它采用的是特制帆布，咱们没有。而且安装操作极为复杂，就是使用了全索具辅助，也依然需要大量的水手操作，爬上爬下十分危险。”

“咱们的帆由于有支撑骨，对材料要求不高，用芦苇席子都能代替。而且升降也简单，水手几天就能学会收放，虽然升帆很吃力，但收帆极快啊，危急关头砍断主索一下就能降下来。”

“还有很重要的一点，根据警备区海代表的提醒，这些船帆一旦中炮就会失去作用。而咱们的帆千疮百孔都依然能起作用，仅这一点而言，我就支持在战舰上采用硬帆。”

为了增强说服力，他还把海尔弟搬出来了……海尔弟被任命为警备区代表，负责为一号工程提供意见和建议，并详细收集新式战舰在建造和试航中的各种数据。这年代，会开船还得会修船，这些都是日后必不可少的工作。

赵昊算是听出来了，杨帆这是想为中式硬帆争一争啊。

不过争一争也无妨。

因为中式船帆就是有无可比拟的优越性，它犹如飞机的机翼，具有极高的受风效率。哪怕是顶风时，硬帆船可以走‘之’字形航行，是真正的可利用八面来风。

鸦片战争后，英国人购得一艘清朝两千料战舰‘耆英号’，准备开回伦敦进行研究。但因为遇到风暴偏航等原因，从好望角开到了美国，然后只用了27天就跨越了大西洋──甚至比美国定期邮轮跨越大西洋的时间都更短。在这一漫长的航行中，中式硬帆经受住了各种严酷考验，证明它是可以陪伴战船纵横四海的。

第一百二十八章浦东新区

其实葡萄牙人一来到中国，马上就意识到中式硬帆的优越性。与果阿公爵号和东方美人号一同被俘的那艘中式帆船就是他们制造的，广东人叫老闸船。其葡语‘lor插’，就是西式中国三桅帆船的意思。

老闸船有传统中式帆装和流线型的西式船身，比中式帆船快，比西式帆船需要更少人手，建造维修也较简易。在另一个时空中，亚洲的红毛鬼一直用了几百年，清朝人也一直在用。引发第二次鸦片战争的亚罗号即是一艘lor插。

后来美国人给清朝人造的战舰，也采用了盖伦船的船身和中式船帆，可见这个组合是没有任何问题的。

中式船帆唯一的缺点，就是正面受风时，提供的动力要弱于西式横帆，所以在借助贸易风的远洋航行中，后者要更合适一些。但在风向和洋流复杂多变的中国沿海以及南洋地区航行的话，显然前者更具优势。

而且对海上堡垒般的风帆战列舰来说，航速什么并不重要，耐操才是最关键的。

不过这种事光凭臆想怎么行？得老老实实都造出来，试一试才知道。

于是赵昊同意建造三艘半尺寸试验船。一号船严格的完全仿造，人家用什么料就用什么料，人家怎么造就怎么造。

二号船则在原船型的基础上，将帆具改成中国帆。

三号船则按照杨帆的奇思妙想，大刀阔斧进行改造，在帆具上采取中西结合的方式，既安装西洋帆，也安装中式帆。并尝试在保留双层全通甲板的基础上，给西式船体加装水密舱……

为了节省时间，赵昊决定三艘船同时建造。虽然用的是普通的木材，但每艘船所需的其它耗材和人工却差不了太多。杨帆当场匡算下来，三条船差不多要六万两银子的样子。再配齐火炮，十万两都打不住了。

这还不算前期研发、筹备、配套的费用……

这样一比，千料海船八百两一条的造价，简直就像白给。

如此恐怖的前期费用，单靠江南造船厂一家肯定支撑不起的。因此集团董事会决定，采取委托建造、全额拨款的方式，由集团来当这个甲方爸爸。

对新式战舰的迫切需求，让赵昊不计成本的砸钱，只求能尽量加快进度！

反正赵公子背靠着江南银行，花的是江南大户们的存款。只要能用钱解决的问题，就都不是问题。