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第141部分（第2页）

成片的柳林密布在河滩上，那尼洋河就象一个含羞的姑娘一样开始偷偷隐藏在柳林下面，而远远看见雅鲁藏布江象个康巴汉子一样，带着黄色的雾气从峡谷中冲出来。终于到了雅鲁藏布江和尼洋河会合处，看见了几只军用运输船，我把坦克停在了几排军营房子前。这时，有个8岁左右的藏族小男孩怯生生提着一只口袋问我要不要鸡，是她妈妈让他卖的，我问多少钱一只，小男孩说10元，我立即给了他20元把口袋拿过来了。然后，我就去军用运输船和几个战士海阔天空，据他们介绍军用运输船还必须等1个月涨了水才能启动，而民用运输船在10多天前放到下面20多公里渡口了，想想我只好放弃豪渡雅鲁藏布江的计划。我们正聊得开心，一只打鱼船“突、突、突”的回来了，我无意中说了个“鱼”字，热情的战士就立即叫打鱼船过来了，从买鱼、做鱼给我吃、到最后打鱼郎送了二条肥肥的雅鲁藏布江胡子鱼给我。

新洋抓了一只老母鸡，拿了二条肥肥的雅鲁藏布江胡子鱼，带上3个打鱼郎和2个胖娃娃，开始慢慢往林芝返回。在一片高地上，我又远远欣赏着雅鲁藏布江和尼洋河，虽然它们最终成为一体，但对于这两条河来说：到底是康巴汉子雅鲁藏布江强暴了尼洋河姑娘，还是最后尼洋河姑娘自己依了。

到了宾馆大院，我把装鸡的口袋提出来，看见里面好象没有动静，就把鸡拿出来，那家伙呱呱乱叫着竟然从我手里挣扎掉了，新洋就开始在宾馆大院里扑鸡了。先追、后偷袭、最后用扫帚打，鸡给弄得非常惊恐，新洋这么潇洒的人也给弄得非常狼狈，没有办法，我只好请宾馆值班的藏族小伙子抓，这小伙子一定是属狼的，才20秒功夫就把鸡抓住了，当然我也送了条肥肥的雅鲁藏布江胡子鱼给他。

终于想明白了：我刚刚查了资料，上面说藏鸡非常贵，30元一斤。哦，那藏族小男孩的鸡一定是偷的，而那些兵哥哥又喜爱吃鸡，当时小男孩把我当炊事班长了………呵、呵，他们原来是一拍即合。

5月23日，林芝。

昨天看见了1600年的古桑树，今天又看见2600年的古柏树，刚刚接到过一个让人心疼不已的消息，2020的钢大梁有缝了。活了1600年的古桑树、2600年的古柏树可以说是奇迹，也是树中质量的典范，我不知道2020的设计寿命是多少年，反正这2020是以前首钢去石灰矿山采集样本的车，按照北京连长的说法是根本没有出过北京城，现在一上川藏线，兄弟们算算还有什么没有坏，并且是坏得非常过分。坦克的油门钢线是齐油门踏板整齐的断裂，反正我会把这家伙一直保留，并把具体情况反映给北京吉普，会非常耐心等待北京吉普的正式答复。

如果北京吉普公开宣布它生产车上的所有东西：钢大梁、钢拖钩、油门钢丝拉线等等都是易耗品；如果北京吉普把它生产的所有车都定位于专业轿车，如欧蓝德。那我新洋对北京吉普没有丝毫怨言，谁叫自己开个轿车来川藏线拉风。

5月23日，在林芝瞻仰完2600岁的古柏后，坦克开始沿迤俪的尼洋河往拉萨方向前进。尼洋河是我在川藏线上见过最秀美的河，往往开了10多公里，我就忍不住把坦克停在河边，燃上一只烟默默注视它。

下午时分，到了巴河镇，我赶紧找了家餐馆吃饭，点了当地名菜………红烧肉罐头炖蘑菇。我一边吃一边向小姑娘们咨询去八松错情况，她们告诉我目前去八松错全是柏油路，估计有30多公里长，目前门票是50元一张。我一听，就有点不愿意去，我们是来享受自然，不是去看公园。见我这样，那帮可爱的小姑娘就给我出主意，有的说我是导游，来探路的；有的说我是司机，来接人的，等等。吃完饭，我驾上坦克就上路了，确实是非常漂亮的柏油路，很快到了收费站，我把坦克停了但自己不下车，值班警察就过来问我做什么的，我说是给TOM网上的朋友们探察旅游线路，那个藏族警察估计没有听得十分明白，就指着远处的高压铁塔说探测那个线路吗？我拼命点头，横竿一抬坦克就过去了。

进入八松错景区，我一个尽往前开，开完柏油路，就开始开土路，在土路上行驶了500米，基本是挂四驱一挡，不用力踩油门就肯定熄火，想想还是把坦克艰难的转个头，停在了湖边上的错高乡，住进了一藏民家。然后开始拿行李，到最后提鸡口袋时，竟然把口袋提反了，那鸡就一骨碌落下来，然后拼命往林子里穿………我现在好怀念我的吉普，如果有它在，肯定把这只芦花小母鸡抓回来。（我一路上总共收留了3只狗，5个月大的藏狗吉普，2个月大的藏獒八美，1个月大的藏獒狗宗巴，现在手上一只也没有了）

到了5点左右，又来了辆拉萨丰田面包车，下来几个在拉萨结伴的旅客，其中有个香港小伙子阿陈和北京姑娘小孟临时改变主意，决定明天不坐丰田面包车去林芝，后天再坐坦克走。那个北京姑娘老实怀疑我的车坏不坏，反复说林芝到拉萨公路非常危险，让俺心狠狠。

5月24日上午6点左右，我们很快在错高乡藏民家准备完毕。我信步走出去，一眼就看见我的芦花小母鸡正和主人家白公鸡在散步，我马上扑过去，又追得鸡飞狗跳，然后我给主人家小男孩许以重金………抓住鸡给5元钱，二个小男孩最后把鸡追进木材堆里面，看看实在没有办法，我非常豪迈的对老板娘说：“这只鸡送你了！”

在错高乡吃早饭时，有人偷偷告诉我们，你们到了八松错里面很远的位置，千万不要吃当地的任何东西，当地人有下毒的风俗，顿时我发现那蛋炒饭狠狠卡在喉咙里。吃了饭，我心里着实放心不下，又偷偷去问了几户藏民，他们对哪个村子下毒说法不一，但一致认为神湖边的村子没有问题。我们开始慢慢往八松错里面走了，在前面40多分钟我们3人竟然没有说一句话。

我们先沿湖边林子里走，走了10公里到了湖的尽头，看着那如少妇般艳美的八松错，我说不走了，他们然后慢慢往前去寻找那冰川。等了近1个小时，他们还没有回来，我开始沿湖滨乱石堆往回走，走了2公里左右，我发现了一些非常奇特的山石，如炼钢形成的铁石………皱、透、湿、空，顿时我完全忘了这是3400米的高原，傻呵呵去拣奇石，等拿了7、8块回来，我又发现根本拿不动，然后把自己认为值10万的几块留下后，其余的就放在湖边。慢悠悠往回走着，突然远远看见一块石头象黑蛤蟆一样趴着，走近一看原来是块珊瑚化石，那家伙太大，要不然我肯定要搬它走。

以前徒步一般是脚累，现在我的手比脚还累………因为手里拿着几十万人民币。以后徒步我再也不去了，谁想徒步我让坦克陪他去。

大家作证：是新洋发现八松错有过火山爆发，并且这地方以前是大海，至于是太平洋还是印度洋，就让科学家们去争论吧。

2004年5月25日15时整，坦克进驻拉萨！

早上8点从巴河镇出发，沿弯道特别多、来车特别多也非常快（相对其他路面）、路面又非常漂亮的柏油路飞驰，在这里我要善意的提醒各位朋友跑林芝到拉萨路段时：千万不要占道行驶，遇到弯道一定按喇叭。坦克挂3、4、5挡很快到了5013。25米的米拉山口，这山口和个土堆差不多，甚至比爬4296米的折多山差得太远，我们在米拉山口冷风中拍了几张照片，然后就很快跑上车。上车后，我发现香港阿陈还比较精神抖擞，就指着外面一些藏民垒的小尼玛堆告诉他，去垒个小尼玛堆许过愿，你可以找到一个非常漂亮的香港妹妹，然后阿陈乐颠颠去了。

下米拉山口后，有近20公里路面在翻修，其他的柏油路面你愿意跑3、4、5、6、7、8挡都可以。

后记：

各位朋友都是越野高手，我现在就把坦克路上维护情况和备件情况给大家汇报一下。每次我跑长途时，基本每跑200公里就会让路边修理厂检查一下底盘、球头等等，有时候花10元钱或者一包烟，但绝大多数都不用花钱。如果在一个地方停留一个星期以上，或者跑了3000公里左右，我会把发动机前仓彻底清理一次，用防锈剂喷洗主要接头。

今天我去检查了一下坦克，发现大灯线抖断了，另外传动十字节开始松了。最可气的是，那些从内地坐飞机来的越野高手，都一致问我坦克是不是谁拖上来的，他们对切诺基非常不看好。事实求是的说，坦克在这把年纪还是比较轻松跑完川藏线，算是比较争气。至于动力情况，只要你不把家搬上车，不让全家三代人坐车上，2点5升排量跑川藏线足够了………如果在发动机动力正常输出情况下，为旧车换个新化油器动力效果会非常突出，哪怕换国产的也行，至于高流量空气格、加强高压线、特高电压点火线圈就可换可不换。

下面是我准备备件情况，大家一定要和备件老板说好，如果没有用可以退，另外你们也可以在离开拉萨时卖给修理厂：

1、二个全新固特异轮胎，二条新内胎（坦克现在轮胎是买车时的四只，两只长征、两只桦林，只是我走时在里面加了新内胎）；

2、二个传动十字节，一个转向十字节；

3、一个新分电器；

4、一个新离合器片；

5、一个新普通空气格；

6、全套新水管、几米长油管；

7、新国产点火线圈二只