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第142部分（第2页）

如果朋友和新洋一样是新手；或者就一直在城市里面开车；现在确实想跑川藏线；更想去看那些不在主路上的绝美风景点；我建议：

1、去下几次专业越野场地；体验极度侧倾时控制车的感觉；

2、在下阵雨时找个建筑工地；反反复复练习几天泥地转弯；体验湿滑路面怎么控制车；

3、自己在无人的路上；画上线；练习定点停车、准确转弯。

几个真实的故事：

1、我以前提到过的30多岁南京夫妇，骑一辆长江750跑川藏南线，在过第一个4296米的折多山时，就开始非常艰辛的推摩托上山。最悲惨的，是在然乌到中坝地段，在沿帕砻藏布江修路便道上，他们一直跟着二部军车过江沿，一不小心摩托滑进大车压的深痕里，水马上灌进发动机………发动机裂了，然后是一路搭货车到林芝八一才修好；

2、64岁的山东夫妇，开松花江小面从川藏南线进入西藏，特别说明这老同志和北京连长差不多，是以前的飞机维修师傅，手艺特别好，但在林芝八一，这松花江小面也趴在八一电信修理厂；

3、勇敢女士开个派力奥从滇藏线进来，底盘给挂得一塌糊涂；

4、一个经常走川藏线的东北朋友开了个尼桑皮卡，和一长城皮卡、塞弗结伴同行，据他介绍每次出发后，他往往要在前面等待那两车2小时以上。差不多要到林芝时，尼桑皮卡的发动机什么垫子坏了，就一直趴在八一电信修理厂4、5天等待从东北空运配件过来。………他非常感慨的说，现在才明白军车上挂的横幅“慢才是水平”写的多好！

走过羌塘

走过羌塘……谨送给我远方的朋友jeep_236

（新浪网友：切队大灰狼）知道吗；分别以后；那么多的周折；我终于踏上了通往藏北；通往世代逐水草而居的游牧人的土地……羌塘草原。还记得临走的那晚你给我讲的故事；帐篷和牦牛；是那里永远的风景。

我不知道；到底是什么样的诱惑；引领我；希望无限的靠近这片神秘的高原土地；　只想；只想去探究；那流淌在他们血液里的；留存至今的；那种田园牧歌的灵魂。

你告诉我；他们很友好；接近的时候；大部分牧民都会对你微笑；也有人；会将那首古老的羌塘古歌唱给我听：

辽阔的羌塘草原啊

在你不熟悉她的时候；

她是如此的荒凉；

当你熟悉了她；

她就是你可爱的家乡。

是的；在5000多年；甚至更长的时间里；他们的祖先一直生活在这里。为什么不搬到低海拔的地方；过安稳定居的生活；一直是我的疑惑；一定；一定留在这平均海拔4000米以上的羌塘。从古至今；缺氧；暴风；雪灾；野兽；一直是这里的威胁；土地的贫瘠不可耕；严酷的气候；游牧成为他们唯一的选择。

在我这样的外来人眼中；〃羌塘〃是无人区；而在他们心里；这里是他们世代生息的可爱家园。他们血液里奔流的；是昆仑；是念青唐古拉；是长江黄河的源头；是咆哮的雅鲁藏布江。

还有人说；他们血液里融入了太多的高亢和悲怆；神山和圣湖是他们的灵魂。每一座经幡遍布的山顶；就是见证。每一个宗教节日；人们就会在山顶挂起经幡；藏语里称为〃隆达〃；隆就是风；达就是马；风马旗随风卷动；代表了生命的轮回经久不息。

路上遇到过很多的营地；有帐篷的地方；通常有水；也有其他补给。问路的时候；有幸被邀请去品尝酥油茶；亲眼看到了家里的主妇如何在细长的酥油桶里；倒入砖茶烧的水；加入一些盐；再放入一小块酥油；上下搅动；就成了酥油茶；真的是一种奇特的经历；他们告诉我他们很少得病；是因为喝牛羊的奶；吃牛羊的肉；穿牛羊的皮；住牛皮的帐篷；哈哈；但是中年以上；大多牙齿不好；也是因为这样的饮食习惯。

说是露营；其实是睡在自己的车里。真的不清楚；为什么无论多高的海拔；在车里都不会有什么感觉；一旦走出车外；立刻头晕目眩；两腿发软。看着窗外满天密密麻麻的星斗；想着白天的一切；进入梦乡。梦里面；和一个强壮如牛的汉子对坐赌酒；他的额头上刻写的符号我都不认识；他告诉我那是他们祖先的印记；他眼睛里是太阳；血管里响着马蹄的声音；宽广的胸膛是野性和爱的草原；任由女人和朋友自由飞翔。。。当我双手举着大碗的青稞酒和他对酒当歌的时候；我想起了那片深蓝色的湖水；和一个朋友的嘱托。

深圳……山西……深圳，SN万里行

几近自虐的决定，5。1单车匹人杀回山西老家，出发前，车怠速振动，经查为喷油嘴喷油量偏差过大引起，因无货更换，硬着头皮一夜祈祷，准时于5。1早晨7：30分从深圳出发，与磨房的几位XD临时约了伴一起出发，走时买了手台KW…71A，　7点40分，在同乐检查站集合完毕出发。

一出深圳，才发现自己严重失误，悔未能提前1、2天走，路上车云如织，千万次祈祷，千万别赌车，结果到了火村、钟落潭收费站，车龙足2公里有余，在烦躁的喇叭声中，一步一顿的折腾了近1个小时才上了京珠高速，此时踩离合的左腿已渐发麻，天！我的行程才走了二十分之一，心情极度郁闷ING！

京珠北行段，风景美丽如画，翠山柔云，薄舞萦绕，本该心旷神怡；无奈车多心躁，未能静心品位，一路走走停停，到长沙已是天黑，SN轻启明亮的双眸，一路杀到武汉，已是22：30分；掰指算来，足足走了15个小时，里程约1100公里左右，此时磨房XD互道珍重便作鸟兽散。一人下了高速，20元买通了收费站的武汉美女，在国道旁一家宾馆草草入住，夜长梦多，如厕数次，按下不表。

次日，阴雨天，温度12，冻得一身短袖短裤凉鞋超凉快装的我下巴总找上巴的不痛快，嗑得牙齿得得做响。7点半起床刷牙，随便早餐哄骗了本无食欲的胃，整8点，花了20大元，出了武汉收费站，上了京珠高速，开始了惊心动魄的京珠狂奔！

也许是昨日太过劳累，夜里睡到床上依然浑身的肌肉都似乎还在随车而颤抖，几乎彻夜未眠，眼睛也因为高度紧张和聚焦时间过长而导致肌肉疲劳，双眼皮猛跳，罢罢罢，既已上路便无回头，颇有一番孤胆英雄视死如归的豪情和悲壮！

武汉到郑州，印象中是545公里，出得武汉，路直且车少，超车道路面不错，行车道因大货缘故而多坑凹，遂违章一路压着超车道而不舍下；把四档油门踩到近5000转，换档丢离合深跟油门，SN亢奋的猛前一蹿，不知觉间车速已到180公里小时，听着SN发动机的轰鸣，伴着激烈的西班牙斗牛曲，渐入人车和一的佳境……终于按耐不住，深深的把SN的油门踩到了底……俺的NN出发前刚4700公里，换了TOTAL7000机油，做过一次免费四轮定位，但这还是第一次把油门送到了底……双手死死把住方向盘，骑在超车道和行车道的白线上，盯着转速表一直到了5700多转，此时时速已到220公里小时，此时只能听到风声发动机的轰鸣声和急促的心跳声；武汉到河南段多平原少山川，路上蚊虫奇多，只见无数虫蝶前赴后继，将一身血肉无情的涂抹在我贴着威固V…70的前风挡上，瞬间被风吹成粗头洗尾形状各异的几何图，并啪啪做响，憋了半分钟不到，看转速已不再继续，便轻轻松了一下油门，SN似乎意犹未尽的向前窜了一下，车速似乎更快了一些，终不忍把时速表爆掉，松脚回油，保持时速190，惬意巡航，唯一不适应的是路上的大货车来的太快，每次超越，都是一次挑战，转向灯、喇叭一起上，但有些大货贪图超车道路好便一路压着不放，甚是气愤，但车速太高，超越货车只在一瞬间，也无心与其计较；一路见车超车，煞是爽快！如果我没记错，车到220公里的即时油耗约在16~~19升之间，甚是吓人。就这样最少170，最高220的速度，走了约200多公里，因挡风玻璃被蛾虫的血肉涂抹的一塌糊涂，已严重影响视线，遂找服务站下去加油擦车，幸一MM洗衣在旁，便借了香皂一用，甚是香手；车，已不再是漂亮的车，加油的兄弟都奇怪，今天怎么路上这么多虫子，好多人都围过来看，当然更多的是苍蝇，立马围满了车头，连雾灯的缝隙，都塞满了虫蚊的尸体，折腾了20分钟，只擦干净了前风挡玻璃，顺便帮膀胱降了降水压，便又归心似箭的上了路，向郑州进发！

此时路上车已渐多，路况仍好，但桥多风大，能见度甚好，便不曾束缚手脚，一路领跑；阴阴的天，已不知何时点点洒洒的落起雨来，道路两旁刚显金色的麦田，随风逐浪，驱车其间，恍如梦境，煞是醉人。不经意间忆起儿时田中嬉戏，点点滴滴，留恋而不知返……发动机依然在咆哮在5200多转，SN勤奋的将路上每一个坑凹凸坡精确的传递到与C5有着同样手感的真皮方向盘上，让我知道NN是否已不堪重负亦或轻松有余？一阵激烈而不规则的颠簸之后，把车速降到160，此时忽然觉得一切都静了下来，恍然间似乎可以听得到麦穗附耳的沙沙私语，已经5次把SN的表跑满了，我知道自己由于高速的高度紧张，大脑的注意力已不再能长时间集中，便点了一支薄荷烟，关掉了空调，让烟雾在车中恣意弥漫……快到郑州了吧？看看时间，才刚过10点，算来才走了一半多，6张CD已不再能提起我的任何兴趣，唉……路漫漫起修远兮，吾将上SN而求索……本已消瘦的脸，此刻已爬满了倦意和疲惫。早晨洗脸的时候，发现双眼已经深陷，布满了密麻的血丝，脸颊因长时间没有任何表情而变得僵硬，似乎恨不得死死贴住牙床，记得出发的时候买了好多绿箭的，怎么都不在手边？罢罢罢，既无糖嚼，就清唱一曲自己钟爱多年的“挪威的森林”吧……SN依旧不知疲倦的奔跑着，视线中一点点放大的车，无一例外的被裹在SN嘶鸣的喇叭声中，一一被遗弃在路的尽头……那里湖面总是澄清，那里空气充满宁静……爱SN，缘于想有一部车，一部可以跑得够快的车，还记得2003年5月份陪同事去买VTS的时候，那一辆让我一见钟情的红色SN，从打着火的那一刻起，我知道，我已爱上了你！爱需要理由吗？喜欢需要理由吗？废话，当然需要！爱SN洒而不群的外表，爱SN扎实先进的底盘，爱SN宁静凌厉的加速……只是爱你的心超出了界限，我想拥有你所有一切……2004年2月6日，我28岁的生日，我送了一辆SN给自己，同时在12万贷款的帐单上写下了***大名。

烟已灭，歌亦尽，抖擞起精神，再一次把SN飚到200的时速。速度也是一中美，一种让人心惊胆战的美，更是让人激昂亢奋的美；年少时就爱骑摩托车，11岁就偷骑着伯父的80摩托车乱跑，到了高中，死缠烂打甚至不惜以罢学等不人道手段逼父母买了辆幸福牌250摩托车给自己，那时候，90~~100是用命跑出来的，后来有了五洋…125，我载着老哥跑到了130，曾经玩180度掉头，而把自己扔到了树坑里。飚车不是拼命，是胆量与技术的较量，车给你信心，风给你激情。与疾风共舞，也许是种变态的痴恋？呵呵……嘭！的一声，把我结结实实的拉了回来，恍惚间似乎一只麻雀重重的撞在我的车后镜下面，不禁肃然为其之勇敢默哀了3秒钟；玻璃脏得真快，时间过得太慢，看着里程表极不情愿的慢慢的变着数，颇是折磨煞人了！

郑州就快到了！路标指示还有70多公里，时间刚11点，放慢车速，打开窗户，让发情的风和故作矜持的细雨，和做阵阵清凉，沁入心脾！车多了起来，已不能再跑180了，关了车窗，把车速控制在130~~160之间。也许是体温有些偏低，总觉尿意阵阵，只好不时变换坐姿，跑高速几乎是半躺着开车，这样头部有较好的支撑，正在与膀胱苦苦谈判间，被一连数声霸道而急促的警笛声将注意力转移，哦！是辆STN2000，豫C的车牌，应该不会抓我超速违章吧？极不情愿的把超车道让开，其以约160的时速从左侧呼啸而过，不屑弊人一顾！靠！不就是辆STN2000嘛，至于这么牛B吗？！给油，我追！片刻间咬住其后50米的距离，悠然的跟着，后来干脆打着双蹦灯，跟到40米左右的距离，警车开道，超车就不用自己再摁喇叭打转向了，嘿嘿！估计警车司机发现我一直跟着，边撇开丫子一路S型超越大货，几次等我追到大货屁股的时候，已经没有空间供我变道了，遂把那些开着大货压着超车道不让的兄弟姐妹均以不文明语言逐个轮流问候了一番，廖以自慰！SN虽然比STN少了个T，但想被它拉下，还是件几乎不可能的事情，车少的时候，我就在行车道上与警车保持2个车身的距离，这时候他正好可以从反光镜看到我的车头，以免其流氓变线而把我当成了牺牲品。

说起人民警察，我是略之地方公安一二，老伯父在县里当了多年的副局长，就是