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第3部分（第2页）

１９４９年８月１５日华东军区海军学校正式成立，校址在南京挹江门原国民党海军总司令部大院内。张爱萍任校长兼政委，徐时辅出任训练处技术教育科科长，专门负责对新海军人员的技术训练。

与此同时，张爱萍坚定不移地贯彻中央部署，落实组建所需的作战舰队，初步构想建立７个舰队，分别是：

第一舰队：负责担任后勤运输，物资技术保障；

第二舰队：负责扫雷任务；

第三舰队：担任登陆运输任务；

第四舰队：担任登陆运输任务；

第五舰队：担负江防任务；

第六舰队：负责护航，支援登陆作战；

第七舰队：负责战役掩护、护航、支援登陆任务。

就在张爱萍紧锣密鼓地加快解放台湾步伐的时候，一场大规模空袭轰炸突然降临。

１９４９年９月２０日下午，落日染红了长江。

南京下关海校第五大队的干部、学员聚集在江边翘首相望。忽然，有同学叫道：“来了！来了！”只见开阔的江面上，开始是一个黑点，渐渐出现一个姿态矫健的军舰身影，蓝灰色舰体在阳光下熠熠生辉……

就在昨天，长江口传来电讯，国民党海军第一舰队旗舰“长治”号宣布起义。

第五大队副政委曾泉生带领大家欢呼，欢迎这艘国内最大的战舰加入人民海军序列。对于它，众人早已如雷贯耳——

“长治”舰，原是日本海军在役护卫舰“宇治”号，“二战”结束沦为美军的战利品，后转到国民党海军手中，更名为“长治”，为第一舰队旗舰。该舰排水量１５００吨，航速１８至２０节，配有日式１２０毫米主炮３门，２５毫米副炮９门，舰员１７４人。

这样一艘重吨位军舰从天而降，对于张爱萍不啻于雪中送炭。“长治”舰进入上海港，华东海军为了防止敌机侦察，采取种种保护手段，江南造船所用最短的时间在舰体上涂了伪装油漆，没待油漆干透，次日悄悄离沪逆流而上，寻求隐蔽。

然而，第五大队学员们的欢呼声还没落，脸上的笑颜便转化为惊悚，伴随而至的是防空警报。“Ｂ－２９”型轰炸机携呼啸蓦然闪现，所幸投下的炸弹并没有击中目标。不过，众人心中却炸出了一个难以愈合的深坑——几个月前，国民党空军也是采取同样手段，追炸躲进葫芦岛港的“重庆”号巡洋舰，迫使“重庆”舰不得不选择自沉。难道说，“重庆”舰的悲剧还要在“长治”舰身上重演吗？

这种担心很快就被证实。９月２２日下午２时，４架“Ｂ－２９”轰炸机突然钻出云层出现实施轮番轰炸扫射，“长治”舰上火力立即予以反击，所幸伤亡不重。当晚，“长治”舰转移锚地，移至南京以西江面，隐蔽在采石矶山脚下。翌日，先是敌侦察机出现，随后８架“Ｂ－２９”轰炸机分批次投弹。虽然全舰奋勇还击，锅炉舱还是炸毁，两名舰员负伤。

没有制空权，华东海军领导层预判到“长治”舰接下去的命运。曾泉生被紧急召唤到华东海军司令部，交给他的任务是，上舰担任副政委职务，率“长治”舰冲出长江口，北上葫芦岛规避。在那里，防空体系毕竟比这边完善。

曾泉生接受任务赶往码头，此时港内灯火管制，一片漆黑，直到走近哨兵发出口令，他才看清军舰近在咫尺。他还是第一次登上这样庞大的军舰，进入水密门内，走廊里电灯通明，如同白昼，廊顶上方密密麻麻布满了粗细不一的管道、电线，机舱里发出嗡嗡音。他有些晕头转向，心里说：这么神秘的东西我可怎么带它上路呢？

关于华东军区海军（10）

会议室坐满了人，气氛令人发怵。灯光下，起义官兵经过连日折腾面容都是疲惫不堪，眼里布满血丝。会议由华东军区兼“三野”参谋长张震主持，上来就宣布：“避免‘长治’舰被敌人炸沉，军区决定自沉到长江深水区，大家连夜做好准备，拂晓执行。”

“不是让‘长治’冲出长江口北上吗？”曾泉生小声嘀咕。

“冲出长江口？现在的情况是，舰长、副长和航海官都在起义中被击毙，剩下些下级官兵，谁能率领？谁能带出去？你吗？你会操舰吗？”张震口气冷峻得吓人。“大家也听说了，‘重庆’号跑到葫芦岛，没有空中保护，最后还是自沉。现在看来，与其被炸沉，不如主动自沉，保存实力，待以后打捞出来东山再起。”

会议是短暂的，曾泉生这个副政委还没上任就被免职。布置完任务后，海校第五大队学员登舰，卸下仪器和各种能搬动的东西，在舰体涂上凝固油。随着军舰被亮闪闪的黄油覆盖，每个人的心情都无比沉重。

９月２４日凌晨，“长治”舰无声无息地离开码头，孤独的身影消失在草鞋峡。５时３０分，随着一声凄厉的汽笛长鸣，海底门大开，滔滔江水顷刻灌满舰舱。最后一批舰员分乘小艇离开后，舰身缓缓下沉，最终被巨大的漩涡所吞没，江面再次恢复了平静。

小艇运送人员还没靠岸，银灰色轰炸机群又一次钻出旭日出现。他们是来寻找“长治”号的，发现“长治”号不知去向，疯狂报复。这一次，不幸罹难的是第二舰队起义过来仅存的“安东”、“永绥”两艘炮舰，尽管他们极尽全力进行规避反击，还是没有逃脱炸沉厄运。

至此，第二舰队的主力作战舰只全部被炸沉，无一幸免。

不过，这还只是狂轰滥炸的开始。１９４９年７月至１９５０年１月，国民党空军先后对上海及长江沿岸的舰船、船舶修造厂、码头进行了２７次轰炸袭击，仅１９５０年１月２５日一次，就出动“Ｂ－２４”轰炸机１２架，及各种类型战斗机，对上海江南造船所、浦东修船厂等地进行空袭，炸毁舰船３０余艘。对手心里很清楚，欺负的就是你没有空军。没有制空权，制海权等于一句空话，这在“二战”中被各个战场所确证。

张爱萍望着满目焦土，刚刚拼凑起来的舰队沉的沉，伤的伤，溃不成军，心中愤怒难咽，也只能空攥两只拳头。他召集各方人员对烂摊子进行调研，迅速成立起华东海军舰艇调查委员会。委员会明确两大任务：一、修复，二、改装。

但是不管修复也好，改装也好，都离不开造船厂。硝烟未散尽，张爱萍已经带领随从出现在江南造船所废墟上。在他的深入动员下，所党委提出“奋战一个月，恢复江南所”的口号。舰员和工人们轮班倒，不分昼夜，仅用几天就更修好发电厂，修复了三号船坞闸门，并分头找回失散的设备、仪器仪表和图纸资料。转眼之间，被炸毁的军舰再一次出现在焊花飞溅的船台上，让人们看到了希望。

舰艇调查委员会在曾国晟率领下也是不负众望，进展工作卓见成效。他们请示中央军委，将青岛起义的护卫舰“黄安”号调入华东海军；将遗弃黄浦江多年、锈迹斑斑的３艘日本护卫舰打捞上来进行了大修；将渡江战役中被我军击伤的“威海”号护卫舰、“永绩”号炮舰，进行了大修改造；通过陈毅市长从上海市海运系统调用、调拨“元培”号等６艘货船；通过香港购买３艘外轮，分别改造为“开封”“洛阳”“临沂”号护卫舰；另外还通过购买、交换的方式从各地筹集大型坦克登陆舰８艘，中型坦克登陆舰６艘……几个月时间里，又让华东海军的麾下艨艟连营，鼓角相闻。

敌人在天空轰炸，华东海军在地上?