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第346部分（第3页）

站在军人的立场上，牧浩洋非常赞同这么做。

通过近五十年的飞速发展，中国愈发富强，最近十多年里的三场战争，更让绝大部分国民充满了自信。只是在自信之外，更多的人忘记了那段惨痛的历史，忘记了曾经造成数千万同胞丧命的那场战争。任何一个强大的国家，只有时刻保持警惕，才能更加强大，不然就会在富足的物资生活中逐渐腐朽。

在这一点上，中国必须向美国学习，学会去正视历史。

要知道，“亚利桑那”号战列舰仍然躺在珍珠港里面，所有美国人都没有忘记一九四一年十二月七日那天发生的事情。

中国人应该为胜利感到骄傲，更应该铭记历史上的惨痛教训。

只有不断的自我鞭策，不断的自我警示，才能在未来的挑战中取得更加辉煌的胜利，也才能在国家与民族复兴的道路上走得更快、走得更远，任何忘记历史的行为，都将用鲜血与生命来弥补。

十一月四日，“翔鹤”号浮上海面。

按照牧浩洋的安排，打捞的最后阶段向外开放，来自一百多个国家的上千名记者把开放的码头挤得水泄不通。

这一天，全球所有主流新闻媒体都报道了这件事情。

中国人为之感到骄傲，而日本人的感情就更加复杂了。在报道的时候，日本新闻媒体无一例外的使用“国耻”来形容被捞起来的战舰。也就在这天晚上，曾经自信满满的今井利村在家里剖腹自裁。

在日本人看来，这是中国发出的挑战信号。

牧浩洋没管这么多，挑战又怎么样，有本事就打回来。。F！~！

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第七十八章　两强标准

第七十八章两强标准

风风光光的把“翔鹤”号打捞起来后，牧浩洋面对的是一大堆难题。

在他走马上任的时候，布莱尔港的修复工作还在进行，主要基础设施都无法使用，连电力供应都得依靠船只上的。导致工程进度缓慢的主要原因是海运不畅，运输船只只能锚泊卸货，效率非常低。

这时候，牧浩洋在瓜达尔港的建设经验根本用不上。

虽然在中国海军接手的时候，瓜达尔港的基础设施也很落后，但是至少能够供五万吨级船只停靠，可以从海路运送设备与物资。布莱尔港的情况更加糟糕，基在废墟上进行重建。

必须承认，攻打布莱尔港的时候，陆战队太过积极了。

理清头绪后，牧浩洋决定首先修复机场出一条可供大型运输机降落的跑道，以便运送一些重要设备。

此外，还能尽快部署战略侦察机，监视印度的军事力量。

因为首先修复跑道，所以工程进展得非常快。

十一月二十日，第一架运输机送来了六十吨新鲜食品，主要是瓜果蔬菜，让一万多名陆战队官兵与工程人员饱了口福。

五天后，第一架DZ…20型战略电子侦察机到来，并且在当天晚上执行了第一次任务。

这个时候，发生了一件事情。

算不上什么大事，主要就是给机场命名。

周渝生等人都认为，应该用牧浩洋的名字给机场命名，因为是在他的指挥下打下了布莱尔港，也是在他的安排下修复了机场。牧浩洋却坚决不同意，理由是他的名字不大好，不适合做机场的名字。

扯来扯去，几个人决定抓阄。

庞跃龙的运气比较好，因此机场被命名为“跃龙”。申报上去后，很快得到批复，由总参谋部正式命名为“跃龙机场”。几年后，机场规模扩大，更名为“跃龙海军航空站”，并且在二零三五年，正式升级为“跃龙基地”。

牧浩洋并不感到遗憾，因为最后布莱尔港被更名为“浩洋港”。

用军人的名字为军事基地命名，算得上是一大突破，也是黄峙博的特意安排，因为这能彰显军人在战争中的地位与价值。从某种意义上讲，这也是在表彰那些为国家做出重大贡献的军人。

二零二八年一月八日，布莱尔港正式恢复运作。

三天后，中国与印度总理分别在北京与新德里签署了《中印冲突停战协议》，印度正式将布莱尔港租借给中国，阻期到二零七七年一月十日，中国将象征的每年向印度支付一元的租借费用。