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第231部分（第3页）

这个数量，勉强够六十架F…22A进行三次大规模空战。

为了弥补数量上的不足，以及替换性能落后的AA…4，日本不得不把目光转向更加廉价的AI20C。

要知道，AI20C的单价只有四百万美元。

结果就是，在购买了一千枚AI20D的同时，日本还以二百五十万美元的单价从美军手里购买了两千枚二手AI20C。

不可否认，这些导弹非常昂贵。

三千枚导弹就价值一百七十亿美元。

只是，比起同样水涨船高的战斗机来说，导弹还是非常便宜。要知道，一架F…22A就顶得上三十枚AI20D了，而在第二次朝鲜战争中，志愿军平均消耗十八枚导弹击落一架F…22A。

当然，日本采购的AI20C没有用在F…22A上，而是用在F…15J上。

也就是说，与J对阵的F…15J使用的是性能已显落后的AI20C，而其最大动力射程仅仅只有六十公里。

即便按照理论计算，在迎头攻击时，AI20C的最大射程也不会超过八十公里。

结果就是，在四架J射了导弹之后，十二架F…15J还在逼近目标，争取获得发射导弹的时机。

显然，中国海航的战斗机不会给日本战斗机机会。

发射完导弹之后，四架J掉转航向，开始加速规避。

日本战斗机有两个选择，一是加速跟上去，毕竟F…15C的加速能力很不错，能在五十六秒内把速度由零点九马赫加速到一点五马赫，而J在抛掉副油箱之前，加速性能不会超过F…15J。

另外一个选择，就是转向返航，不与中国战斗机纠缠。

当时，日本战斗机做出的正是第二种选择。

毕竟，中国战斗机没有越过东海中线，也没有飞到钓鱼岛上空。更重要的是，东海舰队就在钓鱼岛西北方向上，如果追击中国战斗机，很有可能进入东海舰队的防空网，遭到远程防空导弹攻击。

只是，日本飞行员的选择并没改变空战结果。

在F…15J转向规避的时候，从两翼包抄的八架J已经到达，而且正在加速爬升。

为了避免被E…767发现，这两批J在进入战场前就降到超低空，抛掉副油箱后，以一点二马赫的极限速度从两翼包抄日本战斗机。只是PL…12D的最大射高差只有一万米，而且在高度差太大的情况下，机动性能会严重降低，所以在发射导弹前，J得尽量提升飞行高度。

结果就是，在发射导弹前，从左侧包抄的四架J被E…767发现了。

此时，双方的距离不是一百二十公里，而公里左右。

日本飞行员收到预警机发来的战场信息后，立即调整战术，转向迎战来自西北方向上的中国战斗机。

虽然还是远了一点，但是在这个距离上，至少可以进行导弹互射。

可惜的是，日本战斗机还没锁定J群，导弹告警机就响了起来，突前的J射的PL…12D到达了。

紧接着，从左侧包抄的四架J进行了补充攻击。

虽然摆脱已经达到极限动力射程的PL…12D不是什么难事，日本飞行员早就在演习与训练中从美国同行那获得了宝贵的经验，即在规避中程空对空导弹的时候，要尽量利用战斗机的垂直机动性能，以大范围的垂直机动来消耗导弹的残余动能，最终通过快速爬升来摆脱导弹。

日本飞行员正是这么做的。

在PL…12D进入自导攻击阶段后，十二架F…15J立即抛掉副油箱，然后以最大的速度向海面俯冲，随后转为快速爬升。

这套战术能够规避第一批PL…12D，却无法避开一分钟后到达的第二批PL…12D。

更重要的是，在快速爬升的时候，F…15J已经损失了几乎全部速度，即便通过俯冲能够把势能转化为动能，加快飞行速度，但是等于迎头飞向从下方逼近的导弹，从而失去再次爬升的机会。