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第529部分（第3页）

面对已经严阵以待的印军，第十三集团军的前锋部队没有停下来，只是把阵容转变为突击队形。

印军能做的，也就是死守阵地。

这场战斗打得异常残酷，之前还信心满满的印军官兵很快就觉，他们根本无法阻挡那些外形奇异的装甲战车。

与第四代主战坦克相比，反装甲作战平台最大的外形特点就是采用了无人炮塔。

虽然中国与美国在研制第四代主战坦克的时候，都考虑过采用无人炮塔，但是在研制过程中都放弃了这个方案。主要原因就是，第四代主战坦克依然采用了保守火炮，即便是电热化学炮，也属于保守火炮，因而炮塔不可能做得很小，如果把全部人员都防止在车体内，将导致车体内部空间过于拥堵，而炮塔空间却得不到有效利用。此外，电热化学炮的自动装填系统非常复杂，可靠性不是很高，就算不设置装填手，在必要的时候，也得由车长或者炮长来排除毛病。如此一来，就很有必要让车长与炮长留在炮塔内，也就是采用第三代主战坦克的保守布局。

电磁炮取代了电热化学炮之后，这些问题都不存在了。

因为有了电磁炮，所以第五代主战坦克的炮塔能够做得足够小，而且电磁炮不需要使用射药，而且弹丸质量也比大口径电热化学炮轻得多，因而装填系统愈加可靠，鼓掌率能够控制在合理范畴之内。如此一来，就没有必要把车长与炮长留在炮塔里面，也就没有必要采用有人炮塔了。

无人炮塔的最大特点就是外形尺寸小得多，意味着中弹率低得多。

根据第五次中东战争中，阿以双方装甲战的统计结果，在被击毁的坦克中，炮塔中弹率高达百分之四十八，而且半数以上被完全摧毁的坦克，都是因为炮塔中弹之后，导致储备在炮塔里的弹药殉爆。相反，在车体中弹的情况下，弹药殉爆的几率低得多，大部分损伤都能修复。

由此可见，采用无人炮塔的好处非常突出。

当然，这不是让印军胆怯的主要原因。

因为没有制空权，中国空军的打击又非常猛烈，所以印军把很多主战坦克埋在了反坦克阵地上，只显露炮塔，充当固定反坦克火力点。结果印军却觉，他们这么做根本没有多少意义。

根据第十三集团军的作战记录，一辆反装甲作战平台在三千五百米外，用一枚穿甲弹打穿了印度坦克前面厚达五米的土墙，然后击穿了M27A1的车体正面装甲，穿甲弹在贯穿了整辆坦克，击毙了驾驶员、穿过中央的战斗舱、摧毁了动机与变箱之后，从坦克后部底甲板处穿出，最后穿透了近三米的硬质地面才停下来。该反装甲作战平台打出的第二穿甲弹间接命中了M27A1的炮塔，在打穿了炮塔正面装甲之后，溅射的碎片击毙了炮塔里的车长与炮长，然后打中了炮塔尾部的弹药舱，引爆了里面的榴弹，最终导致储备在车体里的液体射药殉爆。这两炮的间隔时间仅仅只有四秒钟，而M27A1在射药殉爆后，炮塔飞出了十几米。

面对如此犀利的炮火，印军的任何防御手段都没有用。

当然，遭到攻击的不仅仅有埋藏起来的坦克，还有印军的火力点。

在打击步兵火力点的时候，反装甲作战平台使用的不是穿甲弹，而是穿甲能力稍逊，但是具有爆破效果的榴弹。受线圈电磁炮口径限制，榴弹的能力不是很大，但是足以摧毁任何一种步兵火力点。

相对而言，对付步兵火力点，最有效的武器不是反装甲作战平台，而是多用途平台。

说得通俗一点，就是以往所说的步兵战车。

当时，多用途作战平台没有配备电磁炮，使用的是口径为四十毫米的机关炮，另外还有一具四联装反坦克导弹射器。在作战使用中，多用途作战平台的主要任务就是伴随反装甲作战平台战斗，对付敌人的步兵与装甲战车。在性能上，机关炮的射比电磁炮高得多，而且能力也足够大。更重要的是，在对付一些坚固火力点的时候，能够使用配备爆破战斗部的导弹。

当然，在反装甲作战中，多用途作战平台的性能就不怎么样了。

不是动能反坦克导弹的能力不够，而是在防护性能上，多用途作战平台只达到了步兵战车的级别，即只能抵挡小口径穿甲弹。如果被坦克炮射的穿甲弹击中，后果肯定会非常严峻。

战线上，印军的死守很快就变成了无谓牺牲。

在战线被队突破之后，很多印军既没有继续抵抗，也没有逃跑，而是留在了阵地上，等待队收留。

说得间接一点，就是向队投降。

在这场战斗中，至少有七个印军步兵营成建制投降，而且是由营级指挥官率领全营官兵集体投降。

这个结果，恐怕连戚凯威都没想到。

到了当天傍晚，第十三集团军就攻入了珀丁达，占领了中央火车站。

仅仅用了十六个小时，中国陆军就在印度境内突击了一百多公里，占领了印度西北地区最重要的铁路枢纽中心。

当时，不但印军指挥官不敢相信，连美军顾问都觉得难以置信。

要知道，美国援助给印度的都是美军现役的主力装备，坦克以M27A1为主，还提供了大量的反装甲武器。战争迸前，美军顾问估计印军至少能在边境防线上坚持一周，有很大的把握守住珀丁达。

明显，这个结果与美军顾问的预测截然不同。

摆在印军面前的问题是，如何守住新德里？

当然，美军顾问看到?