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第391部分（第3页）

更远处，在牧浩洋的目视范围之外，“长江”号已经转到迎风方向上。

在“黄河”号进行友谊篮球赛的时候，“长江”号负责所有航空作业，比如出动防空巡逻战斗机。

再往北大约二百五十公里，第一舰队正在相同的航线上巡逻。

进入西太平洋两个多月，两支舰队的主要任务就是执行战略禁运任务，即拦截与检查所有前往日本的可疑船只。

事实上，在这两个多月里，只拦截了五艘货轮。

都是第一舰队的功劳，第二舰队作为支援舰队，一直呆在巡逻海域外面，没有参与拦截行动。

这五次拦截中，四次只是走走过场，只有一次是玩真的。

那是六月初的事情，牧浩洋接到了二部发来的情报，一艘从旧金山起航的美国籍货轮很有可能运载了可以用于核项目的设备。

拦截行动一帆风顺，在战舰到达之前，货轮就在直升机的威胁下停了下来。

随后进行的，自然是登船检查。

二部提供的情报非常准确，这艘货轮上有一批可以用于核原料提炼的工业设备，而且船上有一名军火走ī商。

只是，事情没有这么简单。

中国舰队公然在国际海域拦截美国船只，显然没给美国面子。

事发后，美国联邦政fǔ立即采取行动，要求中国立即归还船只与船上的货物，释放扣留的船员。随后，部署在关岛的第七舰队出港，前往事发海域，与第一舰队对峙，其间还差点发生冲突。

问题是，在确凿的证据面前，美国联邦政fǔ根本硬不起来。

要知道，船上的敏感设备，不但违返了中国的战略禁运政策，也违背了美国承认的“华盛顿条约”。如果美国公然帮助日本制造核武器，“华盛顿条约”将成为一纸空文，由此建立的国际秩序也将分崩离析。

更重要的是，这并非美国的国家行为。

说得直接一点，这是一艘运送走ī货物的船只，而美国法律并不保护走ī行为，也就没有理由为此与中国jiā恶。

只是，当时的局面，让很多人相信，中美即将开战。

要知道，在过去的一百多年里，美国船只自由航行在各大洋上，即便在两次世界大战期间，也没有一个国家的舰队在公海上拦截过美国船只，更别说派遣军人，登上船只进行检查了。

三天之后，事情得到解决。

船上的货物全部转移到了一艘快速战斗支援舰上，船只归还给航运公司，释放了除军火走ī商之外的其他船员。

也正是如此，这件事情才没有闹大。

按照中美双方公布的消息，中国海军只是例行检查了这艘货轮，并且在完成检查之后归还了货轮，没有提到船上的敏感设备，也没有提到美国籍军火走ī商的事情，似乎根本没有发生过一样。

最终，这艘货轮没有去日本，而是改道前往菲律宾。

二十天之后，也就是三天前，这艘货轮才到达日本，送去了五万吨作为畜牧饲料的yù米等粮食作物。有趣的是，根据战后公布的一些资料，这五万吨饲料没有拿去喂养牲畜，而是成了日本人的口粮。

必须承认，战略禁运发挥了至关重要的作用。

在物资匮乏的情况下，日本经济已经遭到重创。根据日本政fǔ在六月上旬公布的统计数据，日本在五月份的同比经济增长率为负的百分之四点三，环比则为百分之一点六，负增长已经持续三个月。照这个样子持续下去，最多到年底，日本经济就将崩溃，失业率将超过百分之三十。

对一个发达国家来说，这绝对是一场灾难。

居高不下的失业率，已经导致了国内动dng，仅在六月上半月，日本各地就发生了上千起游行示威活动。

虽然没有确切的统计数字，但是日本的国内犯罪率肯定增加了好几倍。

同样得承认，日本人的忍耐力绝对不亚于中国人。

六月一日，日本开始实施“必须生活物资管制法”，以配给方式为国民分配食物、y品等生活物资。按照该行政法，成年人的月均粮食供应为二十五公斤，十二岁以上未成年人为二十公斤，十二岁以下未成年人为十五公斤。即便如此，也只是缓解了粮食危机，因为日本根本生产不出足够的粮食。

当然，这与禁运没有直接关系，因为粮食不属于禁运物资。

导致这一情况的，主要还是物价因素，即过高的失业率，拖垮了日本经济，导致粮食等生活必须物资价格飞涨。如果日本政fǔ不加以管制，控制物价上涨速度，那么在战争爆发前就会爆发内lun。

严格说来，这也与禁运有关。

虽然中国没有把生活必须物资列入禁运清单，但是禁运对贸易产生了附带影响，导致日本的进口贸易急剧萎缩。说得直接一点，在战争威胁之下，任何国家在与日本进行贸易的时候都会有所顾虑。别说保持中立的国家，就连美国、加拿大、澳大利亚等较为同情日本的国家都在贸易上留了一手，要求日本支付硬通货，而且是在启运之前支付，而不是按照国际惯例在到岸后支付。

日本