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第178章 水泥船（第1页）

“出发。”

随着关闭行动的逐渐临近，安义开始调派军队前往入海口地区。

尽管这三个月时间里，造船厂已经马力全开，造船厂工人一天24小时三班倒，日夜不休的制造船只，但是造船厂的规模太小了，哪怕三个月时间里疯狂的制造船只，造出的船只也无法满足八万军队作战的需要。

由于此次作战需要在内陆河流进行，而奥德尼斯河虽然可以满足行船要求，但是奥德尼斯河的水纹情况并不是特别好，大多数情况下，奥德尼斯河的水况只能满足排水量不超过300吨的船只通航。

这意味着排水量超过300吨的船只，无法在奥德尼斯河全境进行航行。

尽管在之前安义已经派出部分船只和人员，对奥德尼斯河的部分河段进行清淤工作，但是时间和人手实在有限，清淤的效果并不是特别好，只是在一些关键部位清理了部分河段，保证了船只的通航性。

所以，造船厂制造的船只大多数排水量都没有多大。

可即使如此，这三个月时间，造船厂制造的船只也只能满足大约一半作战部队的运输要求。

安义领地距离作战地点有500多公里，如果从入海口逆流而上，总路程已经超过了1000公里。

船只如果往返一次，总路程已经超过了2000公里，需要消耗的时间起码在十天以上。

按照原先的作战计划，最好是所有作战部队可以一次性抵达作战地点。

所以为了弥补船只不足的问题，安义不得不开始想其他办法。

而好在，安义想到了可以弥补船只数量不足的方法。

船厂如今制造的船只基本上都是钢铁船只，而安义打算制造一批水泥船。

所谓的水泥船，自然是以水泥为主要材料制造的船只。

曾经，水泥船是华夏建国之后非常重要的内陆河流运输船只，可以说，在华夏建国之初，钢铁产量不足，造船技术不高的情况下，水泥船很好的弥补了钢铁船只数量不足而造成的运力空缺。

而水泥船的制造在一定程度上也比钢铁船只要简单很多。

水泥船一般分为两种，一种是钢筋混凝土水泥船，一种是钢丝网水泥船。

安义打算制造的便是钢丝网水泥船。

钢丝网水泥船是用钢筋与钢丝网扎成骨架，内、外涂抹水泥而成的船舶，具有抗腐蚀性和耐久性等特点。

钢丝网水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。

主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。

而且相比于钢筋混凝土，钢丝网水泥船船壳薄，自重轻，容易成型，且因配筋分散，具有较大的抗裂性和延伸性。

钢丝网水泥船虽然成本低廉，制造也简单，但是其的缺点使其基本上只能作为内陆河流船只使用，而无法作为海船使用，而想要抵达奥德尼斯河，那么，首先需要跨越数百公里的海洋路程。

水泥船显然无法适应数百公里的海洋航行。